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2015年關(guān)于排放升級說得最熱的不是國四，而是國五排放。隨著油品升級、產(chǎn)品升級等一系列阻擋國五排放標準實施的難題逐一解決，國五柴油機的登場似乎已經(jīng)準備就緒。

近日，廣東省環(huán)保廳對外公布，珠三角地市將于今年12月31日起正式實施機動車國五排放標準，明年6月底將拓展到廣東全省。

實際上，除了廣州，目前北京、天津、上海、南京等城市也已經(jīng)率先實施國五排放標準，國五標準是否要在全國范圍內(nèi)提前實施也成為今年環(huán)保部門討論的熱點。4月份，國務(wù)院提出加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確2016年1月，在東部地區(qū)11個省將供應(yīng)國五標準車用汽柴油；在2017年1月1日全國采用車用第五階段柴油標準，油品升級速度加快也為全國提前實施國五提供了先決條件，一系列信號表明“國五時代”在加速到來。

當然，除了政策的推動，推動柴油車升級國五排放標準更重要的動力還來自產(chǎn)品技術(shù)升級。

■掀起國五柴油機研發(fā)浪潮

嗅到了國五商機的柴油機企業(yè)，正在掀起國五柴油機研發(fā)與投放市場浪潮。

2011年錫柴開始國五柴油機規(guī)劃布局與相應(yīng)研發(fā)工作，目前錫柴已具備獨立開發(fā)國五排放柴油機的技術(shù)能力；2012年全柴啟動系列國五產(chǎn)品的開發(fā)，國五系列產(chǎn)品于今年9月已經(jīng)對外發(fā)布……

記者從東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司副總經(jīng)理曹曉峰了解到，2015年朝柴動力全系列產(chǎn)品都已經(jīng)取得排放報告。其中，102機型、3升機型、燃氣三個系列都已經(jīng)完成產(chǎn)品化過程，已經(jīng)開始批量供貨；4DF、H系列產(chǎn)品化正在進行中，4DF產(chǎn)品預(yù)計今年末可以完成產(chǎn)品化進程，H系列預(yù)計明年上半年即可全部完成。“明年上半年將舉行國五新品發(fā)布會，包含五大系列產(chǎn)品30余款基本型產(chǎn)品。”曹曉峰說。

昆明云內(nèi)動力股份有限公司王洪亮也向記者介紹了目前云內(nèi)在國五產(chǎn)品化方面的進度，D19、D20、D25、D30、D40的12款機型發(fā)動機公告于7月獲得；而YN27、YN33、YN38的6款國五發(fā)動機的公告于9月中旬也已獲得。

9月，全柴動力對外正式發(fā)布了國五新產(chǎn)品。全柴動力總經(jīng)理潘忠德接受記者采訪時表示，當前全柴已完成N1類4A2、4H車用國五柴油機，及A系列車用國五汽油機的開發(fā)；　完成了N2類4A2、4B2、4H1和4F1系列車用國五柴油機的開發(fā)。其中，N2類產(chǎn)品目前已與國內(nèi)主流企業(yè)完成了公告和工程開發(fā)，N1類產(chǎn)品正在進行整車標定及可靠性驗證工作。

■加速投放產(chǎn)品搶市場

北上廣、長三角等地區(qū)國五排放標準的提前實施，給柴油機企業(yè)釋放了市場即將完全放開的信號，對國五市場“覬覦”已久的柴油機企業(yè)必然會先下手為強，加速國五產(chǎn)品市場投放，大批量供應(yīng)也會提前。

王洪亮認為，明年排放升級政策將在更多地區(qū)得到普及，國五產(chǎn)品的市場投放速度必然會加速。記者了解到朝柴動力特別重視國五產(chǎn)品的應(yīng)用推廣，高層分片負責(zé)市場，預(yù)計明年上半年福田、江淮、南汽、金杯、重汽等主流輕卡廠家配套的產(chǎn)品都會上市。“全柴系列國五產(chǎn)品正與國內(nèi)各主流的汽車企業(yè)進行工程和公告開發(fā)，部分企業(yè)在進行技術(shù)對接。N2類產(chǎn)品預(yù)計2016年批量投放市場，N1類產(chǎn)品或會在2016年下半年投放市場。”潘忠德說。

隨著市場的發(fā)展放緩與企業(yè)之間競爭加劇，未來國五產(chǎn)品趨于高端化，以高端產(chǎn)品搶占高端市場是各廠家的必然選擇。“企業(yè)預(yù)先搶占市場的意識非常強烈，北京、長三角、珠三角均是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，隨著物流的專業(yè)化和集約化進程加速，這些地區(qū)將成為未來輕卡的高端市場。市場孕育的誘人先機將促使國五產(chǎn)品浪潮提前來襲。”曹曉峰表示。