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9.18日大眾柴油車尾氣作假事件曝光后，大眾企業(yè)重組成為此次事件持續(xù)發(fā)酵的必然結果，繼大眾集團總裁文德恩引咎辭職之后，包括大眾集團市場銷售總監(jiān)ChristianKlinger、大眾集團新任的大眾北美分部總裁范安德等高層相繼離開。日前，網通社從英國汽車媒體Autocar獲悉，因此次丑聞事件大眾汽車工程師佛柯·魯道夫（FalkoRudolph）將被停職，其在2006年到2010年之間，魯道夫曾擔任大眾汽車柴油發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)，在該公司內部被譽為“雙離合器傳動之父”。

此次魯道夫遭遇停職主要原因跟大眾集團內部關于此次“柴油門”事件進行調查的結果相關，此次內部調查是繼德國檢察院對大眾集團總裁文德恩發(fā)起調查之后由大眾董事會組織進行的。在德國，任何人都可以向檢察官提起上訴，而上周幾份關于上訴尾排丑聞結果已出來，由檢察官決定是否開展正式調查。

而大眾的高層變動還遠不止于此，有消息稱奧迪研發(fā)總監(jiān)烏爾里希·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）、大眾集團動力總成開發(fā)負責人、大眾品牌董事會成員Heinz Jakob Neusser以及保時捷董事會成員Wolfgang Hatz（沃爾夫岡?哈茨）也將可能遭遇被停職，不過這一消息并未受到大眾官方正式確認。

大眾集團官方表示：“由董事會組織進行的調查跟此次丑聞事件有關系的高管均將會被革職并將對其提起刑事訴訟”，而這一調查一直都在進行中。