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一位中國中車人士昨日（10月19日）對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，全球范圍內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)車平均車齡已達(dá)25年，按內(nèi)燃機(jī)車30年的使用壽命估算，未來將有大量?jī)?nèi)燃機(jī)車面臨更新?lián)Q代。而作為世界內(nèi)燃機(jī)車的主要提供者，伴隨全球內(nèi)燃機(jī)車“更新季”的到來，中國中車正在迎來國際采購潮。

內(nèi)燃機(jī)車主要依靠石油燃料提供動(dòng)力，與依靠電力提供動(dòng)力的電力機(jī)車共同構(gòu)成當(dāng)代世界鐵路的兩大“火車頭家族”。

近年來，一些鐵路實(shí)現(xiàn)了電氣化，但內(nèi)燃機(jī)車依然是世界鐵路火車的主動(dòng)力。

據(jù)介紹，中國不僅成功制造出世界最大功率的內(nèi)燃機(jī)車，還研制了高原、高寒、防風(fēng)沙等適應(yīng)各種氣候和環(huán)境的內(nèi)燃機(jī)車，在歐盟，中國已經(jīng)拿到走向歐洲發(fā)達(dá)國家的通行證。

上述中車人士表示，為應(yīng)對(duì)正在到來的內(nèi)燃機(jī)車國際采購狂潮，中國中車戚墅堰公司、大連公司、二七機(jī)車公司、資陽公司等內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)，正著力研制開發(fā)出適應(yīng)各種氣候環(huán)境、各種軌距和運(yùn)行條件下的內(nèi)燃機(jī)車，面向全球各地尤其是金磚國家、“一帶一路”沿線國家和地區(qū)大力開展市場(chǎng)推廣，推動(dòng)“產(chǎn)品+服務(wù)”同步走出去，深度植入世界內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)。

根據(jù)德國SCIVerkehr咨詢公司的報(bào)告，目前全球鐵路里程超過123萬公里，其中有73%的鐵路為非電氣化鐵路，需要運(yùn)營(yíng)內(nèi)燃機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車約12萬余臺(tái)，年均市場(chǎng)容量為100億美元左右，其中機(jī)車新增和更新35億美元，維修和服務(wù)65億美元。

世紀(jì)證券研報(bào)顯示，中國中車海外業(yè)務(wù)發(fā)展良好。上述研報(bào)表示，中報(bào)期間，中國中車國內(nèi)收入821.1億元，同比增長(zhǎng)0.9%，海外收入111.2億元，同比增長(zhǎng)61%，海外收入占比從2014年度的7.1%上升到今年中期的11.9%。“兩車”合并后公司競(jìng)爭(zhēng)力將不斷加強(qiáng)，積極拓展海外市場(chǎng)，發(fā)展空間較大。