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吳志新提到，智能車輛是高技術(shù)、智能化的一種集成，是集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)的輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)現(xiàn)代傳感、信息融合、通信、人工智能以及自動(dòng)控制技術(shù)，是典型的高技術(shù)綜合體。國(guó)際電工學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)，2050年前，無(wú)人駕駛智能汽車將占據(jù)全球汽車保有量的75%，汽車智能化趨勢(shì)是勢(shì)不可擋的。

發(fā)展智能汽車需要頂層設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)先行

針對(duì)智能汽車發(fā)展，吳志新也提到了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，就是智能汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。他認(rèn)為，發(fā)展智能汽車需要頂層設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)先行

吳志新表示，傳統(tǒng)意義上講，企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)如果在行業(yè)中達(dá)成共識(shí)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級(jí)成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但在新技術(shù)大變革的時(shí)期，還不能夠靠企業(yè)自發(fā)地制定一些標(biāo)準(zhǔn)，在網(wǎng)絡(luò)的接口、車輛對(duì)外的接口，對(duì)外面各種信息源的接口等等相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)需要國(guó)家牽頭進(jìn)行規(guī)范，這樣可以給智能車輛的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的良好環(huán)境，否則每家企業(yè)對(duì)外接口都不一樣，傳輸數(shù)據(jù)格式不同，未來(lái)V2V就很難去實(shí)現(xiàn)。

另外，如果各個(gè)產(chǎn)品通訊協(xié)議、通訊數(shù)據(jù)格式都不一樣，那么基礎(chǔ)設(shè)施這一塊也是很難進(jìn)一步匹配的。所以，頂層設(shè)計(jì)，尤其是標(biāo)準(zhǔn)化方面確實(shí)需要先走一步。
夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)，智能汽車技術(shù)路線怎么選？

而至于在技術(shù)路線方面，吳志新認(rèn)為，一個(gè)終極目標(biāo)是全無(wú)人駕駛，而全無(wú)人駕駛成本會(huì)很高，全無(wú)人駕駛的高成本致使它可能是一個(gè)專業(yè)用途。那么另外一個(gè)就是，我們是要把傳感器減得越少越好，更多地降低它的成本，利用外部資源，車與外部信息的通訊，包括定位系統(tǒng)等等各個(gè)方面的信息輔助決策，減少很多的傳感器，這個(gè)車在和平時(shí)開(kāi)至少是沒(méi)有問(wèn)題的。

“我們到底要走哪條路線，需要行業(yè)、企業(yè)等智囊，大家一起來(lái)做出一個(gè)決策。”吳志新說(shuō)，是我們馬上跟著國(guó)外一樣做全無(wú)人駕駛，還是去做更實(shí)際的產(chǎn)品，提前布局呢？

另外，吳志新認(rèn)為，在發(fā)展進(jìn)程之中，要注重智能化過(guò)程中的每一個(gè)技術(shù)進(jìn)步，讓智能化的研究過(guò)程不斷地給社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

中汽中心希望開(kāi)發(fā)智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)環(huán)境

中汽中心是行業(yè)的硅谷單位，以服務(wù)行業(yè)、服務(wù)政府、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展作為自己的使命，在智能車輛到來(lái)前夕，中汽中心對(duì)智能車輛的研發(fā)及技術(shù)發(fā)展高度關(guān)注。中汽中心成立了一個(gè)大概有38家單位參與的聯(lián)盟，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)公司在內(nèi)的多家單位參與到了我們的聯(lián)盟當(dāng)中來(lái)，大家來(lái)共同規(guī)劃中國(guó)的智能汽車究竟怎么做。該聯(lián)盟成立后已經(jīng)逐步展開(kāi)一些工作，也會(huì)在不同的時(shí)段向大家匯報(bào)聯(lián)盟能夠取得的進(jìn)展和進(jìn)步。

而談及標(biāo)準(zhǔn)，吳志新提到，中汽中心承擔(dān)著全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化的工作，會(huì)和其他的行業(yè)協(xié)調(diào)起來(lái)，制定智能車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這是義不容辭的。“我們也會(huì)成立相關(guān)的委員會(huì)專門研究這一塊標(biāo)準(zhǔn)的工作。”吳志新說(shuō)，再就是測(cè)試技術(shù)，我們了解到美國(guó)的一所大學(xué)建設(shè)了測(cè)試無(wú)人駕駛車輛的一個(gè)環(huán)境，我們現(xiàn)在也在跟他們聯(lián)系，最終的目的是希望中國(guó)汽車技術(shù)研究中心能夠開(kāi)發(fā)智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)的環(huán)境。