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也有的本土零部件企業拒絕參展，但又不想錯過北京車展的機會，便選擇在展場外向客戶、媒體展示產品、技術的方式。比如，國內的汽車電子企業德賽西威便在展外的酒店舉辦了其新產品發布會，向媒體、客戶介紹其最新產品、技術。

■新產品、新技術罕見

在今年的整車展臺上，我們可以明顯感受到汽車動力總成、車聯網、新能源、材料工藝、汽車內飾、配置的升級趨 勢。不過，這一點在本土零部件企業的展臺上，仍然很難體現出來。比如，在整車展臺炙手可熱的渦輪增壓技術，記者就沒有在本土的零部件企業展臺看到，其他輕 量化、環保型的產品也甚少。

今年進入新展館的本土零部件企業主要是法士特、華陽、航盛3家企業。航盛帶來了其旗下全系列汽車電子產品，既 包括傳統的車載信息娛樂系統、車身控制集成系統，也包括新能源汽車電池電機控制系統、智能手機互聯、車聯網系統、智能交通系統等新科技產品。華陽帶來的新產品主要是一款車體中央控制臺模擬裝置。這一裝置集結了包括10.1寸屏車載導航、數字儀表盤、空調控制器、HUD(抬頭數字顯示）、S1超級音效、行車記錄儀、TPMS、全景泊車、車載無線充電等產品。

在老展館，雖然駱氏集團、萬向集團、凌云等幾家大型零部件企業也參展，但展品亮點不多，大多是目前市場上應用較多的產品技術，而企業參展人員也表示，主要想借助車展平臺與客戶多些交流的機會。

電子電器展團也是此次參展規模較大的零部件企業團體。不過，這些參展企業的產品同質化程度非常嚴重，而且產品也大多偏于小的部件產品，沒有太多新穎之處。而在本土自動變速器產品已經逼近大規模量產的情況下，記者也沒能從本土零部件企業的展臺上，看到太多與此相關的零部件產品。在飛樂股份的展臺上，記者等了半天也沒有看到一個展臺工作人員。

幾個小時的參觀下來，記者得出一個結論，北京車展的零部件展館對于很多汽車零部件企業而言，已形同雞肋，食之無味，棄之可惜。（jiao點com）