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4月20日，上汽乘用車(chē)攜榮威和MG雙品牌全系車(chē)型亮相2014北京國(guó)際車(chē)展，并且集中展示了有著自主品牌“最強(qiáng)動(dòng)力總成”之稱(chēng)的全新一代動(dòng)力總成“CUBE-TECH”，以及包括純電動(dòng)轎車(chē)、插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、燃料電池轎車(chē)在內(nèi)的“中國(guó)最完備新能源體系”。這意味著掌握核心技術(shù)的上汽乘用車(chē)率先進(jìn)入“新動(dòng)力時(shí)代”。

長(zhǎng)期以來(lái)，動(dòng)力總成技術(shù)滯后，一直是制約中國(guó)自主品牌車(chē)企發(fā)展的一大瓶頸。上汽乘用車(chē)的最新一代動(dòng)力總成“CUBE-TECH”，于今年4月初經(jīng)媒體披露。在北京車(chē)展上，上汽乘用車(chē)正式發(fā)布了這一動(dòng)力總成。

據(jù)了解，“CUBE-TECH”新一代動(dòng)力總成是上汽自主研發(fā)以及與通用汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的成果，包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，TST6速雙離合變速器、TST7速雙離合變速器，以及新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，是擁有全球領(lǐng)先水平的動(dòng)力總成系統(tǒng)。上汽已規(guī)劃在未來(lái)5年內(nèi)將其搭載于下一代榮威和MG產(chǎn)品中，以期達(dá)到“碳排放減少、動(dòng)力性提升、經(jīng)濟(jì)性提升”均“超過(guò)20%”的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高性能和節(jié)能環(huán)保的完美平衡，在滿(mǎn)足消費(fèi)者強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，履行節(jié)能環(huán)保的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

上汽不僅是首個(gè)與世界級(jí)跨國(guó)汽車(chē)巨頭在動(dòng)力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的中國(guó)車(chē)企，還在全球范圍內(nèi)與國(guó)際大型汽車(chē)集團(tuán)共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因此，搭載“CUBE-TECH”自主開(kāi)發(fā)的全系列車(chē)型將可以在世界范圍內(nèi)銷(xiāo)售，如歐洲、東南亞市場(chǎng)等。同時(shí)，除了匹配榮威、MG系列車(chē)型外，上汽的研發(fā)成果還具備對(duì)外輸出的能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的反哺。

此次北京車(chē)展，作為“新一代跨領(lǐng)域?qū)�業(yè)SUV”，上汽乘用車(chē)還發(fā)布了新款的榮威W5UrbanConcept。在外型上，榮威W5UrbanConcept融入了前燈投射單元等時(shí)尚動(dòng)感造型，走在了時(shí)尚最尖端；在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大量采用環(huán)保輕量化ALCANTARA材料，保證舒適性最大化的同時(shí)，更彰顯了榮威一貫的環(huán)保主張；在科技配置上，搭載全新榮威智能觸控人機(jī)交互系統(tǒng)、一體式人機(jī)座椅系統(tǒng)等科技配置。在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)榮威W5“硬漢”風(fēng)格的同時(shí)，將為消費(fèi)者帶來(lái)更時(shí)尚、更科技、更實(shí)用的專(zhuān)業(yè)越野體驗(yàn)。

全新一代動(dòng)力總成“CUBE-TECH”的發(fā)布，表明上汽乘用車(chē)在核心技術(shù)上達(dá)到了國(guó)際一線水平，未來(lái)全系動(dòng)力總成技術(shù)領(lǐng)先已成定局。上汽乘用車(chē)也因此成為國(guó)內(nèi)首家在動(dòng)力總成、混合動(dòng)力、純電動(dòng)三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主車(chē)企。（一川）