我們一些做父親的人,總是擔(dān)心孩子長(zhǎng)不大,總是擔(dān)心孩子走錯(cuò)路,客觀地講,孩子也得成長(zhǎng),也就是說(shuō)中國(guó)的汽車工業(yè)也得成長(zhǎng)。如果多幾個(gè)孩子的話,也就是說(shuō)如果多幾個(gè)汽車公司,讓大家都來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)的話,一個(gè)摔倒了,另外一個(gè)可能不會(huì)摔倒,它可能會(huì)吸收這個(gè)教訓(xùn),可能會(huì)走得更好。 如果我們的汽車產(chǎn)業(yè)政策繼續(xù)從保護(hù)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的角度出發(fā),就像一對(duì)父母孤獨(dú)地在保護(hù)自己的孩子,溺愛自己的孩子。這樣不僅僅不會(huì)讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展壯大,反而會(huì)削弱本土汽車工業(yè)的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。因?yàn)榇蠹叶继稍谝粋(gè)保護(hù)的環(huán)境里面生存,形不成一種生死存亡的觀念,形不成一種不進(jìn)則退、不生就死的一種現(xiàn)實(shí)壓力。 美國(guó)出現(xiàn)了一個(gè)特斯拉,而為什么中國(guó)出現(xiàn)不了?因?yàn)榘凑罩袊?guó)的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策,特斯拉這樣的汽車公司在中國(guó)是不可以研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售汽車的,因?yàn)樗鼪]有生產(chǎn)資質(zhì),是違反中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的,所以,在中國(guó)不可能出現(xiàn)特斯拉這樣的汽車公司。因?yàn)橹袊?guó)規(guī)定了,現(xiàn)在的這幾家已經(jīng)生產(chǎn)汽車的公司才能研究和生產(chǎn)汽車。 對(duì)于相對(duì)規(guī)模比較小的企業(yè),或者說(shuō)沒有進(jìn)入國(guó)家汽車公告的企業(yè),是不允許研究和生產(chǎn)銷售汽車的。因此,中國(guó)汽車的創(chuàng)新能力是非常有限的,只局限在這幾個(gè)汽車公司里邊,競(jìng)爭(zhēng)是不夠充分的,13億中國(guó)人只允許這幾個(gè)企業(yè)可以研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售汽車,那就很難創(chuàng)造奇跡。 我今天說(shuō)這個(gè)話并不是站在我是一個(gè)汽車公司的角度來(lái)說(shuō),如果我從自身企業(yè)的利益角度出發(fā)的話,我就不講這番話了,我就不提這個(gè)建議了。為什么?因?yàn)楣杀韧耆砰_,競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更加激烈,對(duì)吉利是沒有任何好處的,現(xiàn)在只有這幾個(gè)汽車公司大家相互競(jìng)爭(zhēng),我們已經(jīng)感覺壓力很大,如果完全放開,我們的壓力一定更大,吉利所面臨的挑戰(zhàn)一定會(huì)更加嚴(yán)峻。 今天你們問我,讓我來(lái)回答這個(gè)問題,我是從整個(gè)國(guó)家利益,整個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,以及用戶的利益角度出發(fā),我才提出了上述的建議和我的一些觀點(diǎn)。當(dāng)然,就算從一個(gè)汽車公司的角度出發(fā),我認(rèn)為,也不能因?yàn)槊鎸?duì)挑戰(zhàn),就去尋求政策的保護(hù),因?yàn)檫@樣做最終還是形不成競(jìng)爭(zhēng)力。 (沙皮) |
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