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綜合外電報道，今年11月俄羅斯車市雖然因為政府補貼政策跌幅大為收窄，但仍有小半車企銷量滑坡嚴重，包括大部分中國自主品牌。除了今年新入俄的長安、華晨等尚無同比增幅之外，只有奇瑞和海馬兩家車企逆市回漲。

連降11個月 跌幅收窄至1%

根據(jù)歐洲商會AEBRUS數(shù)據(jù)，2014年11月份，俄羅斯市場輕型車(含乘用車和輕型商用車)新車銷量為229,439輛，較之2013年11月份的232,059輛，同比微跌1.1%。自從去年12月終止9個月同比下跌以來，俄羅斯車市迄今已經(jīng)連續(xù)同比滑坡11個月。從10月開始跌幅收窄至9.9%，明顯低于9月份的20.1%和8月份的25.8%。

整體經(jīng)濟萎靡不振，以及烏克蘭危機導致西方國家針對俄廣泛制裁，是俄羅斯車市今年以來未能在任何月份實現(xiàn)同比增長的原因。盧布兌美元匯率今年大幅滑坡，影響進口車銷量增長，致使汽車市場也受到嚴重沖擊。

由于國際油價持續(xù)走低，作為石油輸出國的俄羅斯幣值“自由落體”式下跌。即便俄央行加息650個基點，本周美元兌盧布盤中價仍然一度逼近80:1，盧布匯率曾連續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)比例下降。俄通過拋售美元外匯儲備拉抬盧布，使得最近兌換價回歸60-65。但該數(shù)字較今年平均匯率33左右差距甚遠，對各行業(yè)企業(yè)的負面影響巨大。

為此，俄羅斯政府再度拋出“補貼大法”，試圖救市。

俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部部長丹尼斯·曼圖羅夫(Denis Manturov)本月初宣布，到2015年俄政府將斥資100億盧布(約合1.5億歐元)，將新車購置補貼計劃延長。今年俄政府已經(jīng)制定了百億盧布補貼計劃，還有29億盧布有待投入。在當前補貼規(guī)劃下，乘用車新車購置者在報廢舊車時，至少可獲得40,000盧布補貼，約合752歐元。商用車折扣從350,000盧布起計算。

1至11月份，俄羅斯市場輕型車累計銷量達到2,220,751輛，對比去年同期的2,513,240輛，同比下跌11.6%。統(tǒng)計機構預計2014年全年俄車市銷量為245萬輛，同比下跌12%。