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“該項(xiàng)目的成功研制，對(duì)于促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車制造行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提高國(guó)內(nèi)多工位壓力機(jī)產(chǎn)品的整體技術(shù)水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。”福迪汽車董事長(zhǎng)葉青表示，該企業(yè)與齊二合作由來(lái)已久，從2003年購(gòu)買的沖壓B線2臺(tái)1000T和2臺(tái)800T機(jī)械壓力機(jī)，再到此次的多工位壓力機(jī)生產(chǎn)線，都是德國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與制造經(jīng)驗(yàn)、成本優(yōu)勢(shì)的完美結(jié)合。

對(duì)此，通用技術(shù)集團(tuán)副總經(jīng)理王斌表示，除了發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際知名的多工位壓力機(jī)自動(dòng)化線品牌，齊二機(jī)床還將進(jìn)一步加快向現(xiàn)代制造服務(wù)商轉(zhuǎn)型的步伐，打造“產(chǎn)品＋服務(wù)”模式，進(jìn)一步深入研究汽車制造廠商的工藝特點(diǎn)，以產(chǎn)品為核心向研發(fā)設(shè)計(jì)、工程承包、系統(tǒng)成套、產(chǎn)品檢驗(yàn)等服務(wù)領(lǐng)域延伸，逐步為用戶提供一攬子個(gè)性化定制式的系統(tǒng)解決方案。

抓住契機(jī) 降低外資裝備依存度

而作為十八大“要堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路，以全球視野謀劃和推動(dòng)創(chuàng)新，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，更加注重協(xié)同創(chuàng)新”戰(zhàn)略要求的具體實(shí)踐，該生產(chǎn)線的研制成功，不僅可以滿足我國(guó)汽車行業(yè)對(duì)高檔次沖壓裝備的迫切需求，還將使我國(guó)高檔沖壓裝備的設(shè)計(jì)及制造水平擠身于世界先進(jìn)行列。

“目前中國(guó)汽車工業(yè)在高端制造方面對(duì)國(guó)外設(shè)備的依存度高達(dá)70%，假如這種現(xiàn)狀在‘十二五’期間得不到明顯改善的話，那么2萬(wàn)億市場(chǎng)中可能有1.4萬(wàn)億會(huì)被拱手讓與他人。”王衛(wèi)明提醒說(shuō)。

事實(shí)上，針對(duì)汽車制造裝備的創(chuàng)新、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，國(guó)家也采取了多種政策支持。作為數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)的四大服務(wù)領(lǐng)域之一，與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的裝備研發(fā)費(fèi)用占總投入的20%以上。國(guó)家也正在組織研究針對(duì)重大技術(shù)裝備的首臺(tái)套保險(xiǎn)機(jī)制，而汽車制造裝備的首臺(tái)套保險(xiǎn)政策也在其中。

對(duì)抓住汽車行業(yè)良好發(fā)展前景下我國(guó)汽車制造裝備本土化趨勢(shì)所帶來(lái)的歷史機(jī)遇，王衛(wèi)明提了幾點(diǎn)建議：

首先，要形成和提高產(chǎn)品研發(fā)和科技創(chuàng)新能力，重點(diǎn)進(jìn)行二次開發(fā)，加大在基礎(chǔ)、產(chǎn)品、制造技術(shù)上的創(chuàng)新投入，通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，走出一條適合自身的自主創(chuàng)新道路，并建成完善的以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。

其次，抓住信息技術(shù)革命的發(fā)展契機(jī)，推動(dòng)信息技術(shù)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等全系列的應(yīng)用和發(fā)展，使汽車制造裝備向著柔性化、智能化和高效方向發(fā)展。

此外，要充分發(fā)揮國(guó)家科技重大專項(xiàng)的引領(lǐng)支撐作用并重視和建立配套產(chǎn)業(yè)支撐體系。

“這些年汽車制造廠對(duì)配套裝備企業(yè)給予了很大支持，原來(lái)在同等條件下，汽車廠優(yōu)先選擇國(guó)外、合資公司的產(chǎn)品。現(xiàn)在則能更多地傾向于國(guó)內(nèi)的自主品牌，這是一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變，就像福迪汽車選擇了齊二機(jī)床一樣，通過合作形成了相互信任與依賴的共同體，這樣才會(huì)提升、創(chuàng)新、共同轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的低成本、高質(zhì)量的新形象。”他表示。