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原有的生產型制造，資源能源消耗大、生產效率比較低、勞動環境比較差。我們要轉變現有的局面，就要向“微笑曲線”的“兩端”延伸，即向技術含量相對高的環節延伸。這并不意味著要大幅削減就業崗位，而是轉移一部分勞動力到現代制造服務業中。讓現代制造業的各種服務活動變成專業的、社會化的服務，反而提供了更多的就業崗位。這些，過去是我們裝備制造業發展的薄弱環節。

轉型升級后，我們的制造業實現了精益生產，而與制造業密切相關的物流業，則實現了精益物流，又大大降低了制造業的物流費用，提高了整個產業的效率和效益。

中國工業報：您提到了精益生產。這也是提升企業競爭力的一個重要方面。在由傳統制造業向現代制造業轉型，由生產型制造向服務型制造轉型的過程中，精益生產是不是一個重要的方面？

朱森第：精益生產或者說精益管理，就是把企業視作一個系統，尋求系統中各個環節、各個部分之間的協調、通暢、精化，以去除一切不必要的浪費，從而使系統高效運轉。

目前，不少制造企業依然是粗放式管理，外延式增長，有些甚至還停留在作坊式生產，造成大量資源浪費和環境惡化。

未來制造企業的競爭實際上是供應鏈之間的競爭。在轉型升級的過程中，應該按供應鏈管理的理念，將企業內部物流與企業上下游及社會物流無縫連接起來，實現精益生產與精益物流，從整體上提升制造企業和整個產業的效益。我國制造業從粗放管理走向精益管理，還未引起廣泛的重視，任務十分艱巨，還有一段漫長的路要走。

實踐證明，精益生產模式的建立，可以有效提升企業的生產效率和效益，有效加速企業資金的周轉，降低庫存，節省大量資金、顯著降低成本、提升核心競爭力。

例如，青島四方機車車輛股份有限公司實施精益管理后，產品入庫合格率由50%提升到96%，生產效率提高了25%，總裝制造周期由41天縮短到38天。

再如，重慶青山工業集團實施精益生產后，企業存貨周轉次數超過23次，制造周期縮短70%，產品首次通過率提高了20%，生產計劃完成率達到了100%。