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四、跨國(guó)采購(gòu)從狂熱到理性，出口和國(guó)際化將是本土廠商的主旋律之一

跨國(guó)采購(gòu)是近幾年的熱點(diǎn)話題，也是我們繼續(xù)看好中國(guó)汽車零部件出口的最主要原因。

對(duì)跨國(guó)采購(gòu)（global sourcing）翻譯有很多種，在此我們簡(jiǎn)單解釋一下。跨國(guó)采購(gòu)主要是指制造商將其生產(chǎn)產(chǎn)品中的零件或部件到本國(guó)以外的其它國(guó)家特別是低成本國(guó)家進(jìn)行采購(gòu)的現(xiàn)象。跨國(guó)采購(gòu)在其它制造業(yè)由來(lái)已久。對(duì)汽車行業(yè)來(lái)講，主要體現(xiàn)在配套市場(chǎng)上的主機(jī)廠或大型零部件制造商到低成本國(guó)家采購(gòu)，當(dāng)然售后市場(chǎng)上的大型企業(yè)也加大了跨國(guó)采購(gòu)的步伐，采購(gòu)除了零件或部件外，甚至以貼牌生產(chǎn)方式采購(gòu)整個(gè)總成。

汽車行業(yè)的跨國(guó)采購(gòu)中，中國(guó)是最重要的低成本目標(biāo)國(guó)家。最初是北美三大整車廠受其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，加大中國(guó)采購(gòu)的力度，隨后包括其一、二級(jí)零部件供應(yīng)商，以及來(lái)自于歐洲的大型整車廠和一級(jí)供應(yīng)商也投入到中國(guó)采購(gòu)的大軍中，接下來(lái)商用車公司和工程機(jī)械公司也加入這一行列。當(dāng)然，也有一些公司有較強(qiáng)的戰(zhàn)略能力，十年前就開(kāi)始全球采購(gòu)戰(zhàn)略，并且業(yè)績(jī)不凡，如德國(guó)博世公司。

中國(guó)因此成了炙手可熱的全球采購(gòu)目的地，不少公司在設(shè)立中國(guó)采購(gòu)的目標(biāo)時(shí)雄心勃勃，如果將他們的總目標(biāo)采購(gòu)量加起來(lái)，從2003年到2008年應(yīng)該會(huì)高達(dá)2000億美元以上，在中國(guó)設(shè)立的各類采購(gòu)中心也達(dá)到約400到500家。中國(guó)采購(gòu)因而一度十分狂熱。根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，通過(guò)蓋世汽車網(wǎng)尋找供應(yīng)商的配套市場(chǎng)采購(gòu)商就多達(dá)300余家。

造成這個(gè)狂熱的原因主要有三種：1）北美的主機(jī)廠和配套供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)壓力太大，迅速降成本心切；2）Made in China產(chǎn)品比比皆是，因而認(rèn)為零部件采購(gòu)也會(huì)一樣迅速；3）一些廠商過(guò)于樂(lè)觀的預(yù)測(cè)和宣傳也起到了鼓動(dòng)的效果。

然而事實(shí)上，根據(jù)這近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐，中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀，幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降成本的目標(biāo)。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大，國(guó)際采購(gòu)商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國(guó)、澳大利亞等其它國(guó)家與地區(qū)。

造成這種結(jié)果的主要原因有：1）配套市場(chǎng)的零部件采購(gòu)，對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)要求很高，包括技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和流程、物流和語(yǔ)言溝通能力等，能直接符合要求的中國(guó)本土零部件公司較少，跨國(guó)零部件企業(yè)又配合較差；2）能基本符合要求并且能力較強(qiáng)的中國(guó)配套供應(yīng)商傳統(tǒng)上只專攻國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)，絕大多數(shù)沒(méi)有出口經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際化交流能力，因此讓很多采購(gòu)商止步；3）由于中國(guó)汽車市場(chǎng)這幾年也增速太快，部分供應(yīng)商沒(méi)有產(chǎn)能做國(guó)際市場(chǎng)，因此也沒(méi)有重視國(guó)際采購(gòu)商；4）部分中國(guó)供應(yīng)商因缺乏長(zhǎng)期戰(zhàn)略眼光，對(duì)于出口市場(chǎng)不重視而讓可能的機(jī)會(huì)失之交臂。總之，在這一輪國(guó)際大公司主動(dòng)伸出橄欖枝的熱潮中真正能抓住機(jī)會(huì)的并不太多，而這樣的好機(jī)不會(huì)長(zhǎng)期存在。

目前，國(guó)際采購(gòu)商對(duì)于中國(guó)采購(gòu)日趨理性和實(shí)際，通過(guò)選擇和培養(yǎng)潛在核心供應(yīng)商；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國(guó)內(nèi)的工廠的溝通提高后者對(duì)于出口的積極性；分散采購(gòu)目的地，與其它新興市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比決定采購(gòu)地點(diǎn)等方式來(lái)推進(jìn)中國(guó)采購(gòu)的進(jìn)程。