鍛壓文獻列表
動車組司機室外板多點拉形工藝研究
關鍵詞：機械制造,,多點成形,,外板,,動車組,,數值模擬
摘 要：
介紹了高速動車組鋁合金車體司機室外板拉伸成形新工藝,研究了拉形設備和多點模具相結合的多點拉形技術。對典型零件多點拉形成形過程進行了數值模擬研究,并進行了工藝試驗。結果表明,多點拉形技術能夠解決新型結構司機室鋁合金外板的成形問題,實現外板工件的柔性、數字化制造,解決新型結構司機室的國產化問題。
帶下陷航空鈑金零件展開及參數化建模研究
關鍵詞：航空鈑金零件,,下陷,,展開算法,,CATIA
摘 要：
飛機鈑金零件中有一類零件帶有下陷,其下陷區域展開困難,目前主要采用經驗方法展開,精度不高。提出一種針對下陷零件的展開算法,為下陷零件提供實用準確的處理流程,編程實現該類鈑金展開的自動計算;對飛機鈑金零件展開毛坯進行CATIA參數化建模。實踐證明,本系統展開結果正確,精度滿足要求,誤差不超過0.3cm,方便操作。
常規卷圓零件的工序編制及模具設計
關鍵詞：預壓,,卷圓模,,工序編制,,模具設計
摘 要：
介紹了兩種典型卷圓件,分析了零件結構特點,對兩種零件的工藝設計思路進行闡述,比較了兩種卷圓類型零件在成形工藝上的異同。重點介紹了零件每一步成形的模具結構和成形后的零件形狀尺寸,分析了關鍵工序模具結構上的特點。經過生產實踐驗證,成形模具結構合理、可靠,并能保證產品質量,對此類零件的模具設計有參考價值。
板料成形回彈模擬及補償技術研究現狀
關鍵詞：機械制造,回彈,補償,板料沖壓,數值模擬,綜述
摘 要：
板料沖壓成形過程中的回彈是卸載過程產生的反向彈性變形，是一種普遍存在的物理現象。目前，越來越多的商業化CAE 軟件實現了金屬薄板沖壓成形過程中的回彈模擬，但是回彈模擬精度仍然是數值模擬的難點。本文詳細分析了影響回彈模擬精度的主要因素，總結了回彈模擬及補償技術國內外發展現狀。這對制定合理的沖壓工藝方案，并在模具設計過程中，考慮回彈的關鍵因素，以便修正模具尺寸，補償回彈誤差，具有重要的實際意義。
板料變形三維數字散斑應變測量分析系統研究
關鍵詞：板料變形,,數字散斑相關方法,,應變測量,,應力
摘 要：
針對板料變形中應變檢測的常規方法和傳統方法存在的不足,通過數字散斑相關方法、計算機雙目視覺理論和材料力學理論分析了試件表面變形前后的散斑圖像,來動態跟蹤試件表面上幾何點的運動并得到三維位移場,在此基礎上計算得到試件的三維應變場。基于此原理開發了XJTUDIC三維數字散斑動態應變測量分析系統。應用帶孔鋁質制件進行了單向拉伸實驗。測量結果表明,該系統能較好的反映板料變形過程中的三維應變狀態,較好的測量試件表面的三維輪廓,直觀再現工件表面的變形場、應變場和成形極限圖(FLD),對于需要測量的關鍵點可以實現重點跟蹤,動態測量出該點在任意時刻任意位移的應變。該系統可以應用到不同的力學測量現場。
板厚對三維曲面柔性卷板成形過程影響的數值模擬研究
關鍵詞：三維曲面,,柔性卷板成形,,馬鞍形件
摘 要：
三維曲面柔性卷板成形技術是一種新穎的板材柔性成形技術。簡單介紹了三維曲面柔性卷板成形技術,并以馬鞍形件為例,采用通用的有限元程序建立了三維曲面柔性卷板成形過程的有限元模型。通過數值模擬的方法來研究同種材料、不同厚度的板材對其成形過程的影響,得出了在相同壓下量時,隨著板厚的增加,馬鞍形件的成形效果越好的結論,并通過了實驗驗證。模擬結果對制定成形工藝,以及如何確定在一定參數下壓制多少厚度的板材效果為最佳,具有一定的指導意義。
應達鍛造感應加熱設備中的先進控制技術
關鍵詞：感應加熱設備,,感應加熱爐,,鍛造,,功率因數,,線圈,,一體化設計,,坯料,,控制系統,,模塊化設計,,輸出功率,,
摘 要：
應達集團介紹美國應達工業集團創立于1953年,是由97家公司組成的一個跨國集團,專業從事于和感加熱相關的鍛造、冶金熔煉、焊接、鑄造和熱處理等行業,全球雇員超過6000人,年銷售額超過13億美元。是全球規模較大的感應電源及相關感應加熱設備制造商,2000年全球統計銷售就已超過一萬臺感應設備,在很多國家市場占有率高達70%。同時,公司擁有龐大的研發隊伍,采用國際協作集中團隊優勢的研發模式,一直致力于開創和推動感應加熱的前沿技術,在美國的相關國家感應手冊也是委托我們公司專家撰寫的。應達美國總部應達中國介紹應達工業(上海)有限公司于成立于1997年,工廠位于上海浦東張江高科技園區,工廠面積約4000平
應達串連電源技術在鍛造中的應用——淺談電源諧波、功率因數和電效率
關鍵詞：,功率因數,,感應加熱,,電效率,,鍛造,,諧波電流允許值,,中頻電源,,鍛壓技術,,串連,,逆變電路,,公用電網,
摘 要：
由于感應加熱具有加熱速度快、在物料內部發熱和熱效率高、溫度控制精度高、加熱均勻、產品質量好、加熱氧化皮少、模具費用和營運成本低、環境污染少以及可控性好、易于實現自動化等一系列優點,近年來在中國鍛造行業的應用越來越普及。但同時,隨著社會工業現代化的發展,如近期的全國性的高速鐵路的建設等,國家對整個電網的公共安全、品質以及能耗提出和執行越來越嚴格的標準。這就對我們的中頻加熱設備電源提出了更高的要求。本文將重點介紹一下中頻電源的諧波、功率因數以及效率問題。感應加熱技術是利用電磁感應原理,通過交變電流在工件中產生渦流來加熱工件的。感應加熱電源是將工頻電源轉換為感應加熱所要求頻率的單相電源的變頻器。電
直流調速主從控制系統在鍛壓機械上的應用
關鍵詞：機械制造自動化,,直流調速器,,主從控制,,板料校平機
摘 要：
介紹了CDW43S—80×4000特大型七輥板料校平機電氣控制系統,并對控制系統中直流調速裝置的主從控制方式作了說明。
脹緊聯接套及其在壓力機上的應用
關鍵詞：機械制造,,脹緊聯接套,,應用,,壓力機
摘 要：
介紹一種機械傳動基礎件———脹緊聯接套的工作原理、特點、選用方法及在壓力機上的實際應用。
應用沖壓技術進行方管切斷加工的裝備結構設計
關鍵詞：液壓傳動,,沖壓技術,,切斷,,結構設計
摘 要：
對傳統的工藝進行了改進,應用沖壓技術完成方管切斷,介紹了設備的結構特點及工作過程。經生產驗證,該設備結構合理、安裝調試方便、質量穩定、生產效率高、經濟效益顯著。
一種在單動液壓機上調節壓邊力的方法
關鍵詞：板料成形,,變壓邊力,,單動液壓機
摘 要：
變壓邊力是沖壓成形中一種重要的工藝方法,針對在單動液壓機上實現壓邊力調節困難的情況,提出了一種在單動液壓機上實現壓邊力調節的方法,即通過在單動液壓機上增加自制的壓邊力調節機構來實現壓邊力調節。實驗結果表明,通過調節機構可以獲得多種不同形式的壓邊力變化曲線,曲線的形式受液壓機以及調節機構中的多種因數影響。該方法采用的是機械調節的方法,可以重復實現,并且簡單實用,改造成本低,可以用于科學研究和工業生產中。
一種新型混合驅動機械壓力機的研究
關鍵詞：混合驅動,,柔性,,凸輪連桿機構,,運動仿真
摘 要：
分析了將混合驅動凸輪連桿機構應用于機械壓力機的意義,提出了一種混合驅動凸輪連桿機械式壓力機的機構構型,分析了其運動原理。運用復數矢量法對該混合輸入機構進行逆運動學分析,求解出伺服電機滿足加工工藝要求時的實際運轉情況,通過求得的伺服電機轉角函數控制滑塊運動。最后給出了一個設計實例,以實現滑塊余弦運動規律,并在Pro/Mechanism模塊中對該機構進行了運動仿真。研究表明:這種新型混合輸入式機械壓力機可以實現多種運動規律,從而滿足多種沖壓加工工藝對零件變形過程中速度變化特性的要求。
一種變壓邊力液壓控制及采集系統的實現
關鍵詞：流體傳動與控制,,液壓控制系統,,分段變壓邊力,,雙層壓邊圈,,探針傳感器
摘 要：
介紹了一種液壓控制系統及采集系統的實現方案。方案是在對型號為HHP28-120雙動薄板拉深液壓機的頂出缸油路進行改造的基礎上,結合特殊的雙層壓邊圈結構實現分段壓邊力的實時控制,并通過獨立開發的控制及采集軟件,方便地實現液壓控制及數據采集。
液壓成形裝備的改造設計
關鍵詞：機械制造,,液壓機,,液壓成形,,控制系統,,改造
摘 要：
介紹了板材液壓成形技術,以低成本改造普通液壓機,使其用于板材液壓成形,并詳細地闡述了變頻器技術在這種改造型液壓成形裝備中的應用。
