路透社報(bào)道,福特汽車將關(guān)閉在俄羅斯的兩家組裝工廠以及一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,正式退出俄羅斯乘用車市場(chǎng)。福特在一份聲明中稱,此舉是全球重組的一部分,屆時(shí)合資伙伴Sollers將接管合資企業(yè)的控制權(quán)。 此前,合資公司由福特主導(dǎo)。福特預(yù)計(jì)退出俄羅斯乘用車市場(chǎng)的稅前特別項(xiàng)目支出將達(dá)到4.5 - 5億美元,其中大部分將在今年入賬,這是福特此前宣布的110億美元全球業(yè)務(wù)重組支出的一部分。 兩家公司表示,重組后的合資企業(yè)Ford Sollers將專注于商用車業(yè)務(wù),而乘用車生產(chǎn)將在6月底前停止。福特表示,關(guān)閉工廠將導(dǎo)致“重大”失業(yè),但沒有透露細(xì)節(jié)。福特在俄羅斯工廠的年生產(chǎn)能力為36萬(wàn)輛,車型包括福克斯、蒙迪歐、EcoSport、 Fiesta以及 Kuga和Explorer。 福特歐洲總裁史蒂文•阿姆斯特朗(Steven Armstrong)在聲明中表示:“新的Ford Sollers公司架構(gòu)支持福特的全球重新規(guī)劃戰(zhàn)略,擴(kuò)大在歐洲商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,并在這一細(xì)分市場(chǎng)獲得更高的投資回報(bào)率。” 福特是首家在俄羅斯推出汽車組裝業(yè)務(wù)的國(guó)際汽車制造商,2002年在圣彼得堡開設(shè)了一家工廠。2011年,該公司與Sollers成立了一家合資企業(yè),福特和Sollers各持有50%的股份,但自收購(gòu)優(yōu)先股以來(lái),福特一直控制著該合資公司。 福特表示:“近年來(lái),俄羅斯乘用車市場(chǎng)承受著巨大壓力,復(fù)蘇速度低于預(yù)期,并轉(zhuǎn)向價(jià)格較低的細(xì)分市場(chǎng)。”退出俄羅斯市場(chǎng)是福特歐洲重組繼續(xù)推進(jìn)的一部分。本月,福特歐洲公司還稱,將在德國(guó)削減5000多個(gè)工作崗位,另外英國(guó)也有減員計(jì)劃,具體崗位減少數(shù)量不詳。 來(lái)源:新浪汽車 |
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