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近日羅蘭貝格管理咨詢公司與德國亞琛工業大學汽車工程研究院（發布了2017年第二季度電動車指數（Index Elektromobilität）報告，中國超過了美國和德國，成為排行榜老大。

電動車指數比較了德國、法國、意大利、美國、日本、中國與韓國的電動車競爭力，重點關注三大關鍵指標：技術、產業發展與市場。中國在產業發展指標上取得第一，市場指標上取得第二位，技術指標上第五位，綜合成績第一。這是中國首次在電動車指數排行榜上名列第一。

羅蘭貝格合伙人Wolfgang Bernhart表示：“中國電動車的崛起有政府支持和補貼的極大幫助”，“另外，我們注意到中國汽車市場上有很多高新技術的新興Start-up企業，他們擁有豐富的資金支持，主要針對豪華汽車市場”。這些新興企業有很多共同點：投資商資金豐富，從知名汽車企業挖角資深經理人，擁有多個研發中心，企業運營模式先進創新。

羅蘭貝格汽車專家Stefan Riederle表示中國這些新興企業已經對傳統汽車制造商形成了威脅：“歐洲傳統汽車公司必須在中國更靈活”，否則無法趕上中國的發展腳步。“傳統開發產品流程需要七年，已經不能跟上現在的時代了。汽車公司應該更快速、更靈活、更創新才行”。

德國在技術指標上首次被法國超越，屈居第二。在第一季度指數排行上仍和法國并列第一。不低法國的主要原因在于德國車企提供混合動力車型較多，電動車方面得分較低，德國車企的電動車產品在技術水平略有下滑。

亞琛工業大學汽車工程研究院顧問Alexander Busse表示德國車企生產的電動車數量有明顯上升。但是由于德國沒有本土生產電動車電池，因此在產業發展指標上排在日本之后，名列第四。