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對于很多企業(yè)而言，“一帶一路”建設(shè)意味著廣闊的市場機遇。龍城精鍛作為全球首屈一指的發(fā)動機精鍛件制造商，積極布局沿線國家汽車制造產(chǎn)業(yè)，憑借強大的市場占有率，成為武進企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的又一個成功案例。

記者 金子洋：我現(xiàn)在是在龍城精鍛的備貨區(qū)，在我身后工人們正在將這打包好的一箱箱精鍛爪極裝箱，這里近3萬件的貨品將通過后面的集裝箱車被運往上海港，然后通過輪船被發(fā)往土耳其墨西哥等一帶一路沿線國家。

目前全球每4輛高檔轎車就有一輛使用龍城精鍛生產(chǎn)的汽車發(fā)電機精鍛爪極。在“龍城銷售市場”的全球版圖上，產(chǎn)品每進入一個國家和地區(qū)，勝利的紅點就會被點亮。俄羅斯、印尼、泰國、伊朗、土耳其、匈牙利……在“一帶一路”沿線區(qū)域，這些紅點正變得越來越密集。

江蘇龍城精鍛有限公司國貿(mào)部副經(jīng)理 周蕾：向一帶一路的這些國家(發(fā)貨)，我們合作起來一般會特別關(guān)注限重，禁運物資，會選擇比較優(yōu)質(zhì)的實力雄厚的貨代運輸公司，一帶一路國家我們現(xiàn)在涉及的大概有七八個，基本上每個禮拜都有發(fā)貨。

江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理 王玲：我們在一帶一路的合作最早在06年左右開始，也是我們的客戶在這些沿線國家有工廠，法雷奧、博士這些。我們也是抓住了這個機會，能夠去跟進這些國家的一些工廠進行配套。特別是跟印度那邊，一個是對成本卡得比較嚴，還有溝通有一定的困難，不過我們還是積極讓他們理解我們，了解我們。最開始的時候，我們的配套還是雙方的互信，俄羅斯的客戶都是主動來找到我們的。

在龍城精鍛加速國際化、積極走出去的過程中，既有借力國際大型汽車集團拓展“一帶一路”市場的經(jīng)驗，也不乏主動出擊的堅持與開拓，如今沿線國家的銷售收入占到公司總銷售額的10%。

江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理 王玲：沿線國家我們的銷售現(xiàn)在每年接近一個億，對我們來說機遇還是蠻大的，他們是發(fā)展中國家，未來有很多發(fā)展的潛力。我們抓住一些汽車零部件配套領(lǐng)域之外的主營業(yè)務(wù)鍛件的配套需求，開發(fā)一些新產(chǎn)品，建一些辦事處拓展更多的業(yè)務(wù)，擴大份額配套的份額，銷往更多這些國家。

基于公司在精鍛爪極領(lǐng)域全球第一的市場占有率，以及質(zhì)量、價格、技術(shù)優(yōu)勢，龍城精鍛在“一帶一路”沿線國家的市場開拓風(fēng)生水起。盡管相隔遙遠，也許未來挑戰(zhàn)重重，但面對無限廣闊的機遇，龍城精鍛正揚起風(fēng)帆，以全新姿態(tài)尋求進一步發(fā)展的機遇。