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在叉車行業(yè)，細分市場產(chǎn)品越來越受到重視。在激烈的市場競爭中，各大叉車制造商都在積極關注用戶需求，利用自身具備的優(yōu)勢，專注細分市場，提高企業(yè)競爭力，力爭在細分市場取得優(yōu)勢地位。比亞迪電動叉車作為行業(yè)的后起之秀，依靠比亞迪集團在電池領域所具備的強大研發(fā)實力，從一開始就確立了自身的獨特技術優(yōu)勢和成長路徑。

同時，我們注意到，新技術研發(fā)和推廣應用正在以前所未有的速度滲入叉車行業(yè)，節(jié)能環(huán)保、新能源、智能駕駛、車隊管理等成為近年來技術熱點，引起企業(yè)重視。據(jù)了解，比亞迪電動叉車采用全球領先的鐵電池技術，可快速充電，隨充隨用。比亞迪叉車技術研發(fā)人員說道。

“不僅解決了內(nèi)燃叉車的尾氣污染問題，也解決了傳統(tǒng)鉛酸電池叉車充電時間長、電池壽命短、重金屬污染及酸霧污染等問題。”

此外，比亞迪電動叉車還配置了一系列的行業(yè)領先的黑科技，如高智能電控系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)、貨叉自動找平功能、OPS安全預警等。

伴隨基礎設施的不斷完善，中國冷鏈物流正處于快速發(fā)展階段。2008—2014年間，全國冷庫儲存容量復合增長率為35%，2015年冷鏈市場規(guī)模達1583億元，預計到2020年冷鏈市場規(guī)模將達到3479億元。

由于冷庫特殊的溫度控制條件，對相關設備的要求也與傳統(tǒng)倉儲物流行業(yè)有明顯不同。相對于通常工況，冷庫行業(yè)的低溫環(huán)境對運行的物料搬運設備有著更為嚴格的要求，冷庫叉車曾被視為叉車行業(yè)技術空白區(qū)。

目前，市場上燃油叉車的污染問題以及鉛酸電池叉車的“怕冷”問題，都嚴重限制了冷庫倉儲運輸?shù)陌l(fā)展。更有甚者，有些企業(yè)仍然在使用普通的叉車在零下30攝氏度的低溫下工作，而在整個出庫入庫的過程中，出庫霜和露水不停的在短時間內(nèi)快速的轉化，導致叉車的液壓系統(tǒng)很快的出現(xiàn)故障，從而給企業(yè)帶來巨大的損失。

搭載耐低溫鐵電池的比亞迪叉車，其高性能、低能耗等特點成為冷鏈行業(yè)的福音。據(jù)了解，比亞迪叉車針對低溫環(huán)境進行獨特設計和改裝，其鐵電池在—40℃下仍可正常使用。

“比亞迪叉車一流的冷庫保護改裝技術，細致安全的設計與功能，高效的操控與性能以及穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量讓我完全放心。”一名用戶這樣評價道。”

比亞迪叉車為客戶提供優(yōu)質(zhì)冷鏈物料搬運解決方案，真正意義上填補了行業(yè)空白，收獲了蒙牛、三全食品等一批忠實用戶。

比亞迪叉車不僅深受用戶歡迎，也得到了國際叉車界的高度認同。根據(jù)IFOY的報告，比亞迪自主研發(fā)的鐵電池技術是一個至關重要的真正創(chuàng)新，“較高的輸出密度、較長的使用壽命和操作安全性的改善等特點都為叉車行業(yè)帶來了特別積極的影響。”