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鳳凰汽車訊 據外媒報道，3月10日，德國大眾集團與印度塔塔汽車聲明雙方簽署了一項諒解備忘錄，雙方將在印度建立長期的戰略伙伴關系。聲明表示，大眾方面負責承擔該項合作的是斯柯達品牌。

官方聲明表示，塔塔和斯柯達將在移動出行服務、汽車零部件、模塊化平臺等方面展開合作，但具體合作項目會在未來幾個月內披露。

“在印度這個快速增長的新興市場，合作將為大眾提供客戶導向的移動出行服務奠定基礎。”大眾集團CEO穆勒在聲明中談到。

近幾年，大眾一直想在廉價車有所作為，以吸引印度當地消費者。此前大眾與鈴木的小型車合作以失敗告終，聯手印度本土新伙伴成為大眾的新舉措。國外評論認為，此次聯手塔塔可以彌補大眾的該戰略缺口。

塔塔汽車CEO Guenter Butschek表示，“塔塔和大眾可以優勢互補，共同開發創新智能出行方案，針對印度和海外市場。”

左起：斯柯達CEO Bernhard Maier，大眾集團 CEO穆勒， 塔塔CEO Guenter Butschek

高盛的分析師認為，雙方的互惠體現在發動機技術互補上，合作有利于提升雙方的競爭力。

有媒體爆料，斯柯達和塔塔合作產品將會采用塔塔集團的AMP平臺，利用其在成本控制上的明顯優勢，合作產品或將于2019發布。但目前此消息沒有在官方聲明中得到證實。

目前，塔塔汽車在國內市場處于虧損狀態，亟待通過與大眾的合作扭虧為盈，推出更多與時俱進的車型。自2016年4月1日至2017年1月，塔塔在印度的銷量攀升13%，售出共計141,454輛。同期，大眾在印度的銷量下滑18%，售出41,285輛，排在第九位。

眾所周知，塔塔旗下還有捷豹路虎，如果大眾借與塔塔的合作大規模進軍印度市場，雙方在豪華車市場或許會產生競爭摩擦。

有分析師預測，到2020年，印度將成為繼中國、美國之后的世界第三大市場，目前世界主流車企都已經登陸印度市場，大眾與印度本土最大車企塔塔的合作，必定帶來競爭優勢。也許，大眾試圖在印度復刻在中國市場的成功模式。

2月6日，豐田與鈴木簽訂備忘錄

在東南亞、南亞市場，日本車一直地位強勢，尤其是鈴木在印度表現亮眼。鈴木通過持有馬魯蒂鈴木印度有限公司的大部分股權，進而控制印度市場，在印度的銷量約占印度新車總銷量的一半左右。

在大眾與鈴木的合作告終之后，豐田在今年2月份的時候與鈴木簽訂了備忘錄，也是為了在印度的戰略布局。據路透社報道，此次的合作將會為鈴木提供機會接觸豐田技術，而豐田也將會從鈴木在印度的市場地位中受益。