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據最新的一份預測報告顯示，到2040年，全球電動車將占到全部新車銷量的54%，而不是過去預測的35%，呈現大幅增長的態勢。

這個由彭博新能源財經（BNEF）在今年發布的報告指出，在技術進步的帶動下，電池和電動機等零部件成本將大幅下降，使得電動車相比燃油車的競爭優勢越來越明顯。而各國政府的政策推動以及車企的加速轉型，也使得電動車的市場前景越來越被看好。到2040年，全球電動車將占到全部汽車保有量的三分之一，每天節省800萬桶燃油，同時消耗全球5%的用電量。報告進一步分析指出，電動車的銷售拐點有望出現在2020年下半年，那時電動車的售價有望與燃油車持平。但只有到2029年，電動車和燃油車的綜合成本才會接近。歐洲在未來幾年仍將是電動車銷售最好的地區之一，2021年的銷量有望占到全部新車銷量的5%，而美國和中國這一指標則為4%。到2040年，歐洲地區則會有67%的新車銷售來自電動車，同期美國和中國分別為58%和51%。挪威、法國和英國等有望成為引領電動車銷售的先發國家，而像印度等一些新興經濟體則需要等到2020年后才會出現電動車市場。

報告也強調，盡管電動車增速超乎預期，但全球充電設施的跟進速度仍不夠理想，將成為限制電動車市場規模擴大的主要原因之一。同時，自動駕駛和汽車共享也對電動車未來發展有著重大影響。由于到2030年前，自動駕駛的開放還只局限在個別國家或地區，導致全球電動車市場的區域化差異將十分明顯。而電動汽車在汽車共享中也占有較大的優勢，預計在自動駕駛普及后的2040年，全球具有自動駕駛功能的共享汽車中80%將是電動汽車。