鳳凰汽車評(píng)論 7月6-7日,特斯拉股價(jià)大跌, 美國(guó)媒體認(rèn)為,原因是前一天沃爾沃宣布了全面電動(dòng)化。在筆者看來,其實(shí)這一天早晚要來,差別僅在于由哪家傳統(tǒng)豪華車企來打頭陣。如果細(xì)心觀察,會(huì)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在所有跨國(guó)車企都在加快甚至默默加快電動(dòng)化進(jìn)程。所以,對(duì)特斯拉們來說,這一次來的不僅僅是沃爾沃,而是傳統(tǒng)車企們。 7月5日,沃爾沃宣布,2019年實(shí)施全面的電動(dòng)化戰(zhàn)略,即所有新上市車型都將配備電動(dòng)版,力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)銷售100萬輛電氣化汽車。
根據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林介紹,沃爾沃汽車的電氣化解決方案包括:純電動(dòng)汽車,插電式混合動(dòng)力汽車、48伏中混混合動(dòng)力汽車。2019年至2021年,沃爾沃汽車計(jì)劃推出五款純電動(dòng)車,其中三款為沃爾沃汽車品牌,另外兩款則為沃爾沃汽車旗下的Polestar高性能電動(dòng)車。這5款車型還可選擇搭載插電式混合動(dòng)力或者48伏中混混合動(dòng)力。早在2011年,電動(dòng)化已經(jīng)成為沃爾沃全球復(fù)興計(jì)劃的重要構(gòu)成,2013年沃爾沃發(fā)布了V60插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車和Drive-E動(dòng)力總成戰(zhàn)略。
由沃爾沃來最先打出這最決絕的一槍,既有意外,也是意料之中。作為汽車安全的標(biāo)桿,沃爾沃一向以穩(wěn)妥示人。但是,如果從沃爾沃在自動(dòng)駕駛的前瞻布局來看,這家吉利控股的北歐廠牌絕對(duì)有自己獨(dú)特的調(diào)性和堅(jiān)定路線。 “自吉利收購(gòu)以來,現(xiàn)在沃爾沃確實(shí)迎來了最好的時(shí)候,銷量穩(wěn)定增長(zhǎng),中國(guó)制造遠(yuǎn)銷歐美,并開始全面電動(dòng)化。”在年中媒體溝通會(huì)上,袁小林如是說。
今年,沃爾沃取得了很多里程碑的成就:中國(guó)作為沃爾沃汽車最大的單一市場(chǎng),上半年銷量增長(zhǎng)27.6%,而6月單月銷量增幅達(dá)30.9%,繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。其次,是沃爾沃汽車憑借大慶工廠的全球領(lǐng)先品質(zhì),成功將S90豪華轎車先后出口至美國(guó)及歐洲。 結(jié)語(yǔ):沃爾沃的全面電動(dòng)化,昭示著一個(gè)新的行業(yè)時(shí)代的到來。所謂的造車新勢(shì)力,所仰仗的大多是汽車電動(dòng)化和自動(dòng)化的行業(yè)變革,彎道超車也好,互聯(lián)網(wǎng)造車也罷,機(jī)會(huì)大多在搶占先機(jī)和窗口期,但高風(fēng)險(xiǎn),未必就有高回報(bào)。傳統(tǒng)車企并不缺乏電動(dòng)化和自動(dòng)化的技術(shù)儲(chǔ)備,當(dāng)主力們紛紛下場(chǎng),真正的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開始。 |
![]() |
中國(guó)鍛壓網(wǎng)官方微信:掃一掃,立即關(guān)注!
關(guān)注"中國(guó)鍛壓網(wǎng)",獲取獨(dú)家行業(yè)新聞資訊。 添加方法1: 在“添加好友”中直接添加微信賬號(hào):chinaforge 添加方法2: 微信中掃描左側(cè)的二維碼 |