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7月27日，中航工業黨組下發了《關于加快通用航空產業發展的決定》（以下簡稱《決定》），并向全社會發布。

為進一步落實中航工業黨組《決定》，8月8日，中國航空工業集團公司（簡稱“中航工業”）在京舉行通用航空產業合作商機發布會。發布會由中航工業副總經濟師李平主持，來自中航工業總部產業拓展部通航辦、中航工業直升機、中航工業通飛、中航資本、中航工業規劃等直屬單位的領導面向媒體，就中航工業剛剛發布的《關于加快通用航空產業發展的決定》進行解讀，介紹了中航工業通用航空產業發展概況、業務布局、產品情況及合作渠道，并發布了合作內容和相關聯系人。中航工業相關直屬單位、有關金融機構和來自中央和北京市的30余家媒體參加了發布會，并就感興趣的問題向有關負責人進行了詳細詢問。

發布會上，中航工業副總經濟師李平對《決定》進行了解讀。李平介紹，《決定》分為發展定位與目標、發展原則與路徑、能力與任務、資源配置四大部分，共十四小條，綱舉目張、全面闡述，是中航工業發展通航產業的綱領性文件。李平指出，《決定》出臺的背景是要實現“三大對接”，落實國家戰略部署：

一是對接國務院通用航空《指導意見》。響應“培育一批具有市場競爭力的通用航空企業，研發制造水平和自主化率有較大提升”的要求，努力在通航產業價值鏈上的各個關鍵環節實現突破，達到交付通航產品占全球新增市場份額20%左右，占國內新增市場份額40%左右，參與通航運營與服務年飛行量占國內20%左右。響應“提升制造水平、促進產業集聚、深化國際合作”的總體方針，培育中航工業市場響應、低成本制造、行業引領、國際化、產品營銷和服務保障、系統方案解決、行業軟實力共七大能力與任務。

二是對接“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念。創新方面，突出體制創新、商業模式創新、產品設計創新；協調方面，促進行業健康協調發展；綠色方面，發展綠色產品打造低成本制造能力；開發方面，鼓勵引進社會資本；共享方面，對行業新進入者提供系統解決方案。

三是對接軍民融合戰略與供給側改革。通用航空是軍民用航空高度融合的典型，能夠支持平戰結合的能力建設需要，促進軍民共享資源的更有效利用，能夠提升國民的現代國防意識。同時，通航產業還是新供給的代表。通航產業雖然起步晚但是發展速度方面，大幅超過同期M2和名義GDP的增速。

關于《決定》出臺的主要思路，李平指出，這體現了中航工業的赤誠之心，也彰顯中航工業通航發展的戰略。

一是體現了中航工業開放發展的決心。通過開放，培育“造血功能”，打造通航產業新生態，為中航工業創造一個“開放紅利期”！未來，在某種程度上中航工業將承擔戰略投資者的角色。

二是體現了中航工業合作共贏的誠心。《決定》明確中航工業將以各種形式參與到地方合作中，通用飛機部裝以下環節不再做內部增量投資、在全球范圍內選擇供應商都是為未來合作預留空間。

三是體現了中航工業對市場前景的信心。《決定》中將“多措并舉形成全民通航氛圍”視為重要的能力和任務，并策劃“1+X活動”。“1”為通用航空日，“X”為飛行者大會等活動。

最后，李平強調，中航工業在貫徹落實《決定》方面，將從強能力、聚外力、共發展三個方面入手。強能力方面，《決定》中提出七大能力與任務，包括：形成系統方案解決能力、加強行業引領的能力、提高國際化運營的能力等。聚外力方面，通過引人才、集資金、匯資源三個方面借助外力，促進中航工業發展。共發展方面，歡迎全民參與、關注通用航空業。

中航工業產業拓展部通航產業辦公室主任孫兵介紹，中航工業為了發展通航產業，在總部成立了通航產業辦公室，負責歸口管理中航工業的通航運營和服務產業。孫兵強調，通航產業辦公室旨在通過推動通航運營和服務產業的發展，推動國產通航飛機制造能力的提升。以服務通航制造為目標，依托現有優勢，整合能力資源，服務國內通航運營產業發展。讓通航飛機造得出來、賣得出去、飛得起來、落得下去。孫兵指出，未來中航工業將組建通航運營控股公司，實現現有通航運營產業資源的整合；大力加強與地方合作開展通航運營；全力支持和參與國內通航產業發展項目；充分發揮在通航產業鏈的整體優勢，積極參與地方通航產業建設；打造飛行者大會、“通用航空日”等通航主題活動，提升中航工業通航產業軟實力。

中航工業通飛總經理宋慶國在發布會上詳細介紹了作為通用航空主力軍的中航工通飛的詳細情況、主要產品和業務。宋慶國介紹，中航工業通飛已經具備譜系較為完整的通用航空器研制體系和對前端制造業產生帶動作用的通航運營體系，將堅持走制造業與服務業深度融合發展之路。宋慶國表示，中航工業通飛將全面貫徹中航工業黨組《決定》，堅持以市場需求為牽引，驅動通航制造主業發展，進一步鞏固通航產品制造的核心地位，著力加強核心能力建設，加快通用航空產品開發，夯實產業根基，完善通用飛機產品規劃，不斷提升市場占有率并強化制造業人才隊伍。同時，還將多措并舉，提升系統方案解決能力，構建全球化、全譜系、全產業鏈、全價值鏈的發展格局。宋慶國強調，將以示范區為平臺，以通航運營為抓手，推動制造業核心主業發展。

中航工業直升機系統分黨組書記呂杰詳細介紹了通航領域直升機產品的應用情況，強調中航工業直升機已經具備從輕型無人直升機到13噸級大型直升機全譜系，以及運-12系列通用飛機的研發和運營能力。未來將從市場營銷、產品研制、通航運營和客戶服務四個方面集中提升核心能力。呂杰認為，《決定》的出臺為振興民族直升機產業指明了方向，是千載難逢的重要機遇。呂杰同時公布了，中航工業直升機未來將在新型直升機研制項目、客戶支援和維修保障領域以及通航運營服務方面開放合作。

中航資本董事長孟祥泰重點從產融結合的角度介紹了中航資本未來對通航產業的支持。孟祥泰介紹，中航資本擁有綜合金融、航空產業、新興產業和國資業務四大金融平臺，將充分發揮金控整體上市優勢，全面參與通航產業的開放合作，“產、投、融”協同，抱團拓展市場，與中航工業通航產業單位共同追求商業成功。孟祥泰強調，通用航空產業既是國家戰略性新興產業，也是中航工業的航空主業；發展通用航空是推進軍民融合的重要舉措，也是發揮產融結合優勢的大好機遇。中航資本下一步將深入推進產融結合，為通航產業發展需求提供全方位金融服務，通過“產融互助”共同拓展通航市場，并將建立和完善服務通航產業的業務對接機制，扎實推進項目落地。

中國航空規劃分黨組書記沈順高在從發布會上重點介紹公司整體情況和工程領域的實力。沈順高介紹，中航工業規劃在通用航空業務方面“切入早、領域廣、品牌響”，從上世紀80年代發展至今，已經具備了民航通航工程領域雄厚的專業實力，具備全價值鏈集成能力，占有全國超60%的通航產業規劃市場份額和60%的通用機場咨詢設計份額，具有大量成功案例和良好的品牌商譽。沈順高指出，按照中航工業黨組《決定》的部署，中航工業規劃未來將立足中航工業內部通航業務特長及優勢，形成抱團發展機制。通過建立通航產業規劃咨詢戰略合作伙伴關系、建立通航工程領域投資建設戰略合作平臺、合作拓展通航產業發展融資渠道，以及與地方政府建立頂層戰略合作關系將中航工業規劃打造成為中航工業通航工程領域價值集成商，并與各個主體開展廣泛合作。

中航工業召開此次發布會，旨在向社會各界全方位解讀中航工業《決定》的核心內容，以開放共贏的態度，廣泛尋求合作，共同推動我國通航事業的發展，共同建設航空強國。