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特別是近日，謳歌國產后推出的首款車型CDX，再一次把入門級豪華SUV推向了風口浪尖，入門級豪華SUV這一細分市場的競爭也愈演愈烈。那么為什么豪華品牌紛紛推出入門級豪華SUV？莫非這個細分市場真的是豪華品牌贏得市場的不二法門？這些都值得我們來探討一番。

為什么豪華品牌紛紛推出入門級豪華SUV?

第一，走量成為最大吸引力：

就豪華品牌來說，市場的增幅放緩是事實，而這時候它們不得不借助入門級豪華SUV來提振銷量。以剛剛過去的上半年來說；奧迪Q3銷量達到39804輛，奔馳GLA銷量達到33829輛，都取得了不錯的增長，尤其是奔馳GLA與去年同期相比漲了441.8%。可見，這一市場的熱度。看到，這些主流豪華品牌在入門級SUV市場搞得風聲水起，其他豪華品牌自然是不能甘心，英菲尼迪QX30、謳歌CDX等等，都是它們期望自己通過入門級SUV這一市場來走量，贏得市場。

第二，期望更加接近年輕群體：

豪華品牌之所以推出入門級SUV，更長遠的打算是期望通過入門級產品來讓更多預算不充足的年輕消費者來充分了解，認知自己的品牌。我們知道，年輕化是很多豪華品牌發布的戰略格局，入門級SUV價格不高，自然成為了關鍵所在。最近上市的謳歌CDX、以及全新寶馬X1都是很好的例子。而且，當年輕人開始接納一些品牌的時候，他們的忠誠度和品牌好感是很高的，很可能在換車的時候，依舊會考慮這一品牌。

第三，市場需求使然：

沒有買的就沒有賣的。入門級豪華SUV還有一大殺手锏就是品牌魅力，現在的年輕消費者，很多人都會考慮逼格和面子。所以說20多萬可以買到豪華品牌，對于它們來說是很有誘惑力的。這也就是所謂的市場需求使然。不過未來，越來越多豪華品牌的加入，注定會使競爭更加激烈，價格再一步下探，對于我們消費者來說倒未嘗不是一件好事。

入門級豪華SUV市場真的是豪華品牌贏得市場的不二法門？

毫無疑問，諸多豪華品牌，尤其是二，三線豪華品牌把自己品牌重塑的希望都寄托在了入門級SUV市場，譬如DS6、謳歌CDX、雷克薩斯NX系列等等。再加上之前的主流豪華品牌入門級SUV，充分印證了這一市場的關鍵所在。同樣也告訴我們入門級豪華SUV市場儼然已經不再平靜。

而想要在這樣的市場生存下來，并不是一件容易的事情。因為隨著競爭的不斷激烈，BBA都已經在大打價格戰，更不要說其他的二、三線豪華品牌了。在這種情況下，有些品牌甚至會為了一味的降低價格迎合消費者，而導致豪華品牌的體驗感缺失。譬如，DS6，雖然定位是入門級豪華SUV，但是由于自身在品牌影響力的弱勢，把價格定在和普通品牌差不多的中型車價位。雖然很聰明的避開了其他豪華品牌的競爭，但是豪華感的缺失是有目共睹的，甚至在銷量表現上也越來越不盡人意。這或許會是入門級豪華SUV在未來競爭中無法避免的障礙！

所以說，入門級豪華SUV市場隨著競爭加劇，打價格戰。對于一些豪華品牌并不知道真正的紅海，也并不是所有的豪華品牌都能在這一市場分得想要的“蛋糕”。尤其是當消費者依然把品牌當做買車的重要參考之一的時候，對一些不入流的豪華品牌是很不利的。所以說，未來，豪華品牌把品牌的復興，重塑和銷量都寄托在入門級豪華車市場并不是明智之舉。

說到最后，在SUV受追捧的大環境下，每家品牌都會鏖戰入門級豪華SUV市場，但是想要真的把入門級豪華SUV作為取勝的法寶，也并不是那么簡單。或許注定會形成嚴重的兩極分化，再次上演“幾家歡喜、幾家愁”的格局！