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據(jù)日本共同社5月10日報(bào)道，日本三菱重工9日公布了2015財(cái)年業(yè)績報(bào)表，凈利潤較上年減少42.2%至638億日元(約合人民幣38億元)。主要原因是海外企業(yè)訂購的大型客輪建造進(jìn)度緩慢導(dǎo)致計(jì)入了1039億日元特別損失。

銷售收入較上年增長1.4%至40468億日元，首次突破了4萬億日元，反映主營業(yè)務(wù)盈利狀況的營業(yè)利潤增長4.5%至3095億日元，均創(chuàng)下歷史新高。

以制造波音787客機(jī)主機(jī)翼為主要業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門業(yè)績良好。

另一方面，關(guān)于此前宣稱將在春季結(jié)束前敲定的對法國核電巨頭阿海琺子公司的參資入股事宜，三菱重工社長宮永俊一在東京的記者會(huì)上積極表態(tài)稱：“雖然進(jìn)度有點(diǎn)慢，但令人擔(dān)憂的事項(xiàng)并未增加”。

2016財(cái)年業(yè)績預(yù)期方面，銷售收入將增長8.7%至4.4萬億日元，凈利潤約增加一倍至1300億日元。公司持有13%的三菱汽車股份，三菱汽車燃效作弊丑聞的影響因尚難預(yù)估而未被寫入年報(bào)。