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2006年，寶馬在華第一家零件配送中心落戶北京，開啟了寶馬在中國布局其售后物流體系的第一篇章；2016年10月18日，寶馬第五家零件配送中心在沈陽正式開業(yè)，標志著寶馬在華售后物流體系布局的基本完成。

橫跨十年，寶馬已在中國分別建立了北京、上海、佛山、成都以及沈陽五大零件配送中心，形成了輻射中國華北、華東、華南、西南、東北五大主流區(qū)域的售后配送網(wǎng)絡布局，在寶馬集團百年之際迎來其本土化戰(zhàn)略進程的重要里程碑。

隨著中國汽車市場步入“新常態(tài)”，售后服務已逐漸成為豪華品牌差異化競爭的焦點與重心。為了全面提升寶馬及經(jīng)銷商伙伴的售后服務水平，物流體系布局至關重要。五大RDC（Regional Distribution Center，零件配送中心）布局的形成不僅能更好地從物流的角度提升售后服務的效率和水平，也是構成寶馬集團第一戰(zhàn)略在中國落地的重要板塊。未來，寶馬將圍繞著“卓越的運營、全新的思路”兩方面來規(guī)劃自身的售后服務體系，為中國消費者提供便捷、完善的服務。 

寶馬沈陽零件配送中心坐落于沈陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，一期占地面積15,000平方米，訂單處理數(shù)量目前是每年54萬行（編者注：行代表每張貨單上的一行配件名稱），占寶馬全國5家零件配送中心總訂單量的10%左右。當然這只是目前規(guī)劃的數(shù)量，基于市場需求的變化，該中心將能進一步提升訂單處理能力。

目前，沈陽零件配送中心第二階段的規(guī)劃也已基本完成，預計明年年中逐步搬入并在未來1-2年的時間完成準備工作，完成后面積將達到25,000平方米，聯(lián)同其他四個零件配送中心共同實現(xiàn)超過8萬余種零件存儲。

寶馬沈陽配送中心完全遵照寶馬全球統(tǒng)一標準和國際領先的物流技術，量身打造了單層庫房與貨架系統(tǒng)，提供了充足的存儲空間。沈陽零件配送中心正式投入運營后，可處理經(jīng)銷商日訂單數(shù)量超過1,800行，實現(xiàn)緊急訂單當日送達，補貨庫存訂單夜間配送、隔日送達，同城速遞最快能在3.5小時內(nèi)完成配送，滿足用戶的不同需求，減少車輛維修的等待時間。

為了更深入地了解寶馬在華售后物流體系的布局以及“第一戰(zhàn)略”在華落地的具體措施，網(wǎng)通社編輯與華晨寶馬汽車有限公司售后服務副總裁易博翰先生進行了深入溝通，他表示：“在售后方面來講，我們希望達成兩件事情，一個是卓越的運營，還有一個就是全新的思路。” 

一、卓越的運營

其中沈陽零件配送中心的建成寶馬在“卓越的運營”方面的一個成就，它在滿足東北地區(qū)售后服務需求的同時，首次實現(xiàn)補貨庫存訂單在24小時內(nèi)完成。在縮短送貨時間，提高效率的同時，也能優(yōu)化成本結構，增加企業(yè)本身的利潤率，最后惠及經(jīng)銷商和用戶。

提高效率，縮短時間

配送中心最主要的任務是將這里儲存的零部件發(fā)送到指定區(qū)域的經(jīng)銷商，從而起到連接作用。主要目的是節(jié)省物流時間，更好地為寶馬客戶提供高效售后服務。沈陽零件配送中心可以很好地服務于東北地區(qū)經(jīng)銷商，尤其是沈陽當?shù)亟?jīng)銷商，獲得零件的速度較之前可節(jié)省一到兩天的時間。

寶馬沈陽零件配送中心突破售后業(yè)傳統(tǒng)的進口模式，首次使用國際鐵路通道將售后零件從德國運往中國，在空運和海運的基礎上增加一條新的運輸渠道。鐵路運輸相比比空運的更便宜，同時比海運更快，提高效率的同時也能降低運營成本。

優(yōu)化成本結構

售后是汽車服務中的一項重要內(nèi)容，很多人在考慮購買豪華品牌時，對豪華車的售后保養(yǎng)也存在一定誤區(qū)。從整體用車成本角度來看，寶馬在中國市場的用車成本，應該是德系豪華車品牌中比較低的。同時寶馬也在不斷優(yōu)化成本結構。一方面通過縮短運輸距離從而降低零配件運輸成本；另一方面在采購的優(yōu)化、效率的提高等方式來節(jié)約成本。

由于毗鄰寶馬沈陽鐵西工廠，能夠帶來強大的協(xié)同效應，將生產(chǎn)件更快地融入售后物流體系。

易博翰先生為我們分享的一個例子是：寶馬建立的沈陽保修零件分析中心，主要負責接收保修期內(nèi)的缺陷零件，并找到其問題所在。這些零件儲存在沈陽零件配送中心，檢測的實驗室是在寶馬鐵西和大東工廠，基于同處沈陽的地理優(yōu)勢，可以實現(xiàn)快速的物流運輸和良好的溝通和協(xié)作，推進了缺陷零件的改進，為提高寶馬在華服務網(wǎng)絡的整體效率和質(zhì)量提供保障。

二、全新的思路

另一方面就是通過開拓全新的思路來開展售后工作，在卓越的運營方面所做的準備能夠支更好的支撐寶馬的數(shù)字化服務。如同易博翰先生所說的，“現(xiàn)在所做的每一件事情都是拼圖中的一塊，最終聚在一起構成寶馬在中國的第一戰(zhàn)略。”

發(fā)展數(shù)字化售后服務方面寶馬正在開發(fā)一個手機APP，這是一個為客戶提供數(shù)字化售后服務的平臺。它可以及時提供車輛維修、保養(yǎng)等提醒服務；可以通過APP進行預約維修或保養(yǎng)，并隨時檢查車輛在4S店維修或保養(yǎng)的狀態(tài)；可以通過APP進行車輛基礎診斷，以及一些最新優(yōu)惠信息等。這個APP預計今年年底上線，寶馬將通過數(shù)字化線上售后服務的方式，為車主提供無縫、便捷的服務體驗。

寶馬繼續(xù)強化售后本土化戰(zhàn)略

近年來，寶馬持續(xù)推出一系列降低客戶用車成本的售后服務措施，包括調(diào)整零部件價格、預約快修通道、“悅享”保養(yǎng)套餐、長悅保養(yǎng)服務，以及計劃明年推出的長悅維修項目等，以多元化的售后服務體驗，來提升客戶滿意度和品牌忠誠度。

總結：顯而易見，寶馬在包括成本控制、降低客戶用車成本，提高售后服務質(zhì)量等方面做的努力已有成效。伴隨著寶馬物流體系的持續(xù)完善，對售后市場數(shù)字化服務領域的創(chuàng)新嘗試，寶馬將在日益激烈的豪華品牌競爭中鞏固其領導地位。