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“汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)發(fā)生了巨大的變化，但通用汽車(chē)在未來(lái)的五年會(huì)比過(guò)去五十年的變化還要多。”瑪麗·博拉表示。

“未來(lái)五年，我們將以前所未有的開(kāi)發(fā)力度來(lái)豐富雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)。” 北京時(shí)間10月19日，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉在北美表示。

雖然中國(guó)市場(chǎng)增速放緩，2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速比上年分別下降４％和2.2%，但同期通用銷(xiāo)量卻獲得歷史新高。

通用的女掌門(mén)人瑪麗·博拉表示：“作為在中國(guó)有著優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)的通用汽車(chē)，仍然將加大中國(guó)市場(chǎng)投資力度，以確保在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先。”

然而，瑪麗·博拉的計(jì)劃卻遭遇雪佛蘭的“成長(zhǎng)煩惱”。此前計(jì)劃2020年破百萬(wàn)輛的雪佛蘭品牌，今年上半年遭遇挫折，下降幅度將近30%，雖然今年9月，雪佛蘭銷(xiāo)量達(dá)51932輛，較去年同期增長(zhǎng)2.6%，雪佛蘭開(kāi)始止跌回升，但是，雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)仍面臨品牌力不夠、高端車(chē)銷(xiāo)量比例不高的現(xiàn)實(shí)。

隨著主流豪華車(chē)的整體下探和自主品牌整體升級(jí)，雪佛蘭在華品牌提升的難度更大，如何在逆境中提升品牌，考驗(yàn)著通用管理層。

密集引入20款新車(chē)

作為通用旗下品牌，2015年銷(xiāo)售440萬(wàn)輛，平均每7秒售出一輛的雪佛蘭，在中國(guó)，正遭受史無(wú)前例的市場(chǎng)環(huán)境壓力。

通用汽車(chē)北美地區(qū)兼全球雪佛蘭品牌總裁貝亞倫（Alan Batey）透露：“雪佛蘭將于2020年底前在其全球第二大市場(chǎng)——中國(guó)推出20余款全新及改款車(chē)型。”

在通用的計(jì)劃中，希望通過(guò)新車(chē)型的不斷引進(jìn)，持續(xù)鞏固其在中國(guó)市場(chǎng)的的陣容。

記者了解到，雪佛蘭品牌將在中國(guó)推出的20余款新車(chē)中，SUV車(chē)型約占30%，首次在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新車(chē)型約占50%。

實(shí)際上，就在上個(gè)月的20日，伴隨著上海通用在上海迪士尼主題館的開(kāi)業(yè)，剛剛在美國(guó)發(fā)布不久的第六代科邁羅Camaro “大黃蜂”同時(shí)亮相。而在此之前，雪佛蘭品牌科沃茲剛剛在中國(guó)上市。

“隨著科邁羅的到來(lái)，雪佛蘭品牌的產(chǎn)品線(xiàn)將更加完善。”上汽通用總經(jīng)理王永清表示。在通用緊鑼密鼓的中國(guó)市場(chǎng)布局中，新產(chǎn)品還將同時(shí)具備一系列先進(jìn)、高效、強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)以及插電式混動(dòng)技術(shù)。

用差異化拉動(dòng)銷(xiāo)量

“雪佛蘭在通用的三個(gè)品牌里面，確實(shí)比較困難，主要問(wèn)題不是產(chǎn)品本身，而是雪佛蘭品牌所在的細(xì)分市場(chǎng)實(shí)在太惡劣。”上汽通用副總經(jīng)理施弘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)坦言。

傳統(tǒng)三廂車(chē)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)萎縮，唯一增長(zhǎng)的是豪華品牌。但豪華品牌特別是主流豪華品牌，為了爭(zhēng)取市場(chǎng)，紛紛降價(jià)。豪華車(chē)的降價(jià)產(chǎn)生了多米諾骨牌效應(yīng)，動(dòng)輒幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元的降價(jià)幅度，對(duì)中高級(jí)車(chē)市產(chǎn)生很大的影響，直接拉低了雪佛蘭中高端產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

承擔(dān)銷(xiāo)量重任的雪佛蘭中低端車(chē)型，如賽歐、科魯茲，則受到自主品牌升級(jí)的擠壓，特別是自主品牌10萬(wàn)元左右SUV產(chǎn)品的影響，使上汽通用10萬(wàn)元左右的三廂轎車(chē)銷(xiāo)量萎縮。

“雪佛蘭的目的是成為全球頂級(jí)汽車(chē)品牌，不僅做汽車(chē)頂級(jí)品牌，更要像可口可樂(lè)、蘋(píng)果和Google一樣的為人喜愛(ài)、受人尊敬的品牌。” 雪佛蘭全球品牌戰(zhàn)略總監(jiān)Richard Choi認(rèn)為，雪佛蘭破局要靠品牌戰(zhàn)，“差異化好的品牌，營(yíng)收增長(zhǎng)達(dá)128%-289%，業(yè)績(jī)能夠達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的2.5倍。”

“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，在2020年以后會(huì)有更大的增長(zhǎng)，我們覺(jué)得還有100萬(wàn)輛的增長(zhǎng)空間。”對(duì)于中國(guó)車(chē)市的未來(lái)，瑪麗·博拉仍很樂(lè)觀(guān)。

雪佛蘭品牌首席營(yíng)銷(xiāo)官Tim Mahoney表示，“盡管雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)上仍是一個(gè)相對(duì)年輕的品牌，但客戶(hù)群體正在日益壯大。隨著更多新車(chē)型的引入，我們相信雪佛蘭的品牌認(rèn)知度將會(huì)得到進(jìn)一步提升。”

“汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)發(fā)生了巨大的變化，但通用汽車(chē)在未來(lái)的五年會(huì)比過(guò)去五十年的變化還要多。”瑪麗·博拉表示。在全球，通用汽車(chē)已經(jīng)研發(fā)了一些前瞻性的產(chǎn)品和技術(shù)，以保證在未來(lái)繼續(xù)引領(lǐng)潮流。

針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，瑪麗·博拉認(rèn)為通用正在做的更加智能互聯(lián)，未來(lái)將更多運(yùn)用新技術(shù)到產(chǎn)品上；而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)熱，通用將推出一系列新能源產(chǎn)品，與此同時(shí)，將保持持續(xù)的投資，以促進(jìn)通用在華品牌雪佛蘭、別克、凱迪拉克、五菱和寶駿的持續(xù)增長(zhǎng)。