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德國時間9月25日，大眾汽車集團在狼堡舉行的監事會上宣布，現任保時捷品牌CEO穆勒將兼任大眾汽車集團CEO，接替文德恩。與此同時，監事會宣布了大眾汽車集團新架構，醞釀多時的大眾汽車四大品牌集團戰略基本落地。

“這兩項決定對于大眾汽車集團具有劃時代的意義。”一位分析人士向《每日經濟新聞》記者介紹，一方面，技術出身的穆勒臨危受命，率先要解決“造假丑聞”帶來的后續影響；另一方面，四大品牌集團的拆分當下最重要的意義是保證其他集團獨立運行，盡量避免受到大眾品牌波及。

一切變革的現實意義都是讓大眾汽車集團“活下去”。值得關注的另一事件是，在“造假丑聞”之后，9月27日，保時捷購買了鈴木持有的大眾汽車1.5%股權。目前，大眾汽車市值處于歷史低點，此番收購被解讀為增強投資者信心。由此，保時捷持有的大眾汽車普通股比例上升到52.2%，占公司總股本的比例達到32.4%。

這意味著需要巨額現金流支付“造假丑聞”賠償的大眾汽車，面臨著股權被稀釋的風險。特別是在四大品牌集團成立之后，董事會的權利被拆解，大眾汽車帝國的后續走向存疑。“將研發、采購、銷售等權責下放到品牌之后，董事會主席的角色任務更像一個會議召集者，”上述分析人士表示，同時，按照新的品牌集團進行業務重新劃分的工作，也將在各個區域市場相繼展開。

大眾汽車將分權管理四大品牌集團

按照來自大眾汽車集團監事會的決議，大眾汽車集團、旗下品牌、以及北美地區將進行全新管理架構的調整。監事會臨時主席BertholdHuber表示：“未來，各品牌和區域在產品生產方面將擁有更大的獨立性，他們也將承擔相應的責任。”

首先，為了解決目前主要在美國市場爆發的“造假危機”，大眾汽車集團重組北美區域，將美國、墨西哥和加拿大市場將合并成為新的北美區域，現任斯柯達汽車董事會主席范安德臨危受命擔任大眾汽車集團北美區域的負責人，并將成為大眾汽車品牌管理董事會成員。

范安德發跡于中國市場，這一履新被解讀為其在大眾汽車集團“東山再起”的機會。然而，目前或將在美國市場面臨重罰的大眾汽車集團前景難料，“救火員”范安德能否妥善處理美國危機充滿不確定因素。