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據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，盡管目前俄羅斯車市情況仍未好轉(zhuǎn)，不過(guò)大眾和福特汽車仍計(jì)劃在該國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)期產(chǎn)能布局，二者近期均在俄羅斯開(kāi)設(shè)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

上周五，大眾俄羅斯卡盧加（Kaluga）發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式開(kāi)張，預(yù)設(shè)產(chǎn)能為15萬(wàn)臺(tái)/年。該工廠位于大眾卡盧加組裝廠附近，產(chǎn)能將用于供應(yīng)附近工廠的大眾和斯柯達(dá)品牌車型。

大眾表示，明年開(kāi)始在俄羅斯生產(chǎn)的大眾和斯柯達(dá)品牌車型中，將有三成會(huì)使用本土制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。

除大眾外，福特俄羅斯合資公司福特索勒斯（Ford Sollers）新建的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也于上周開(kāi)張，預(yù)設(shè)產(chǎn)能為10.5萬(wàn)臺(tái)/年，未來(lái)還可擴(kuò)充至20萬(wàn)臺(tái)/年。福特稱至少30%在俄羅斯生產(chǎn)的車型均將使用本土生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

車企在俄羅斯開(kāi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，除了供應(yīng)便利，同時(shí)還將降低生產(chǎn)成本，獲得稅收優(yōu)惠。根據(jù)俄羅斯政府規(guī)定，國(guó)外車企向俄羅斯進(jìn)口零部件如果要享受零關(guān)稅或低關(guān)稅，必須要在俄羅斯當(dāng)?shù)亟ㄔ旃�廠作為交換。