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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1209.5萬(wàn)輛和1185萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%和1.4%。雖然仍然是同比正增長(zhǎng)，但增幅下降。尤其是今年6月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別下降5.8%、5.3%，同比分別下降0.2%、2.3%，這是自2008年12月以來(lái)第一次出現(xiàn)兩個(gè)指標(biāo)“雙降”的情況。

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)分析稱(chēng)，上半年車(chē)市不景氣主要是受以下幾大因素影響，今年經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，另外股市對(duì)現(xiàn)金流影響較大，吸納了更多資金，汽車(chē)4S店進(jìn)店率下降，同時(shí)各城市的限行限購(gòu)政策也影響了車(chē)市的增長(zhǎng)。“汽車(chē)企業(yè)應(yīng)趁此機(jī)會(huì)練內(nèi)功，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，在未來(lái)迎接下一步發(fā)展。”董揚(yáng)說(shuō)。

汽車(chē)制造商在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不一。大眾汽車(chē)集團(tuán)稱(chēng)，今年上半年在中國(guó)內(nèi)地及香港的出貨量同比下降3.9%至174萬(wàn)輛，這是2005年以來(lái)該集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)首次出現(xiàn)出貨量下滑現(xiàn)象。通用汽車(chē)上半年在華銷(xiāo)量增幅僅為4.4%。現(xiàn)代汽車(chē)上半年在華銷(xiāo)量為51.38萬(wàn)輛，同比下降8.5%，這是現(xiàn)代汽車(chē)8年來(lái)在華銷(xiāo)量首次下滑。

在德系、美系和韓系車(chē)企受中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)蕩的影響時(shí)，日系則在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力。今年上半年，日產(chǎn)在華累計(jì)銷(xiāo)量為58.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%，豐田、本田、馬自達(dá)的同比增幅都達(dá)到了兩位數(shù)。

目前，中國(guó)是世界上最大的新車(chē)市場(chǎng)。但進(jìn)入今年以來(lái)，跨國(guó)車(chē)企在中國(guó)已很難重現(xiàn)過(guò)去兩位數(shù)的高增長(zhǎng)率，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。中國(guó)車(chē)市步入“新常態(tài)”主要原因如下，一是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量基數(shù)日益增大，增速趨緩是正常現(xiàn)象；二是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度整體放緩，這對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定影響。

為此，中汽協(xié)將2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅預(yù)期調(diào)整為3%，今年年初該協(xié)會(huì)曾預(yù)測(cè)2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅將維持在7%左右。