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去年中國新能源汽車產(chǎn)銷超越日本，成為全球第二大新能源汽車市場，當時有行業(yè)專家預(yù)測，2015年中國將超越美國成為全球第一大汽車市場。中國汽車技術(shù)研究中心(下稱中汽中心)情報所總工程師黃永和7月31日在中汽中心、日產(chǎn)(中國)投資有限公司、東風汽車有限公司聯(lián)合舉辦的“2015年《新能源汽車藍皮書》發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”上透露，2015年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超越美國，如果下半年繼續(xù)快速發(fā)展，去年的預(yù)測將成為現(xiàn)實。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司裝備處處長吳衛(wèi)認為，新能源汽車的快速發(fā)展逐漸提升了我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)是鼓勵和引導(dǎo)投資的重要領(lǐng)域。未來，關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)將在國際市場中有所突破。

《新能源汽車藍皮書》的新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價結(jié)果中，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力大幅提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力指數(shù)從2013年的0.71上升到2014年的0.8，提升了9個百分點，而美國和韓國則分別提升了4個百分點和2個百分點，日本和德國的國際競爭力指數(shù)則出現(xiàn)下降。

從左到右依次為黃永和、王秉剛、吳志新、中尾充秀、謝壽光、吳衛(wèi)

中汽中心副主任吳志新在發(fā)布會上表示，2014年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的一年，中央和地方各項扶持政策協(xié)同效果充分展現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)快速增長。值得關(guān)注的是，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力已大幅提升，與美國、日本間差距正在縮小。同時，我國電動汽車標準體系進一步完善，向國際標準化組織提交的直流充電國際標準提案已正式發(fā)布，是汽車標準國際協(xié)調(diào)工作的里程杯事件。我國新能源汽車商業(yè)模式不斷豐富和創(chuàng)新，汽車租賃運營成為新亮點，新型充電商業(yè)模式不斷助推產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大。動力電池和驅(qū)動電機實現(xiàn)較快發(fā)展，電動汽車質(zhì)量和性能日趨成熟，新車型種類日益豐富，消費者可選擇性逐步增多。隨著政策體系的進一步完善，預(yù)計2015年我國新能源汽車市場將繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。

至今，《新能源汽車藍皮書》已經(jīng)出版3期，由中國的權(quán)威汽車研究機構(gòu)中汽中心牽頭編著，是目前中國新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域最權(quán)威的研究性報告之一，匯集了大量一手調(diào)研資料和完整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2015年《新能源汽車藍皮書》總體結(jié)構(gòu)框架，繼續(xù)以嚴謹與通俗并重的表達方式，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進行全面系統(tǒng)的分析。該書既從社科角度，讓廣大讀者了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，宣傳普及新能源汽車發(fā)展理念；同時從專業(yè)角度，客觀評價新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出建議措施。

有關(guān)專家分析認為，該書的出版有助于汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)來了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。在中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+、智能和網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的大背景下，該書將為政府部門出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)提供借鑒和參考。