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要了解高科技汽車的未來，請參考博世公司在2010年花費(fèi)11億美元打造的“潔凈工廠”。該工廠生產(chǎn)的壓力傳感器，加速度計(jì)和陀螺儀用于給發(fā)動機(jī)ECU、ESP系統(tǒng)、氣囊等關(guān)鍵設(shè)備提供數(shù)據(jù)。這些設(shè)備被稱為微機(jī)電系統(tǒng)，他們使得車輛變得更聰明。當(dāng)今的汽車和商用車可能建有50多個微機(jī)電系統(tǒng)傳感器，其中一些的大小僅僅處于平方毫米量級。去年，博世出售傳感器，獲取收入七億九千萬美元 - 遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競爭對手森薩塔，飛思卡爾和電裝，數(shù)據(jù)來自IHS汽車咨詢公司。荷蘭的森薩塔科技控股公司，憑借兩億六千八百萬的收入位居第二。傳感器和軟件幫助機(jī)械系統(tǒng)更有效地運(yùn)作，對于整車廠舉足輕重。去年，全球汽車業(yè)的傳感器和相關(guān)設(shè)備的總銷售額為26億美元，IHS預(yù)計(jì)，該數(shù)字將在2021年增長到34億美元。HIS還透露：整車廠還在搶購汽油直噴、真空助力、燃油蒸氣壓控制系統(tǒng)等熱門技術(shù)相關(guān)的傳感器。

規(guī)模效益

博世公司已經(jīng)在市場領(lǐng)跑。人們會問，博世有必要為這個已經(jīng)很成熟的業(yè)務(wù)繼續(xù)追加11億美元的投資嗎？答案是有必要，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)產(chǎn)業(yè)造就了新的需求。博世已經(jīng)為智能手機(jī)、游戲機(jī)、平板供應(yīng)了幾十億個傳感器。當(dāng)你傾斜你的平板電腦或智能手機(jī)的時候，加速計(jì)檢測運(yùn)動方向，設(shè)備將圖像維持在垂直或水平顯示。全世界生產(chǎn)的智能手機(jī)，其中一半裝有來自博世的傳感器。博世負(fù)責(zé)生產(chǎn)的總經(jīng)理弗蘭克費(fèi)舍爾說：“該業(yè)務(wù)為我們提供了優(yōu)勢，在規(guī)模效益方面。它是一個非常有活力的市場。每年都有大批新技術(shù)面世�！苯衲晡逶�，博世在一批記者參觀這件新廠房的時候，對他們概述了公司的市場策略。該工廠有些部分十分昂貴，因?yàn)樗�需要非常極端的除塵、防振動措施。博世的新工廠就是“樓中樓”：外圍樓板在結(jié)構(gòu)上和內(nèi)部房間解耦，以消除來自附近的道路交通振動。過濾器負(fù)責(zé)過濾掉空氣中的灰塵，工廠的800名員工身穿實(shí)驗(yàn)室大袍，進(jìn)入之前還要先經(jīng)過電子“嗅探器”的檢驗(yàn)。

全天候生產(chǎn)

生產(chǎn)構(gòu)成傳感器的8英寸硅晶片需要大約六周時間。為了適應(yīng)這些晶體的漫長醞釀，該廠工作全天候工作，每周七天，每天24小時。由于生產(chǎn)條件苛刻，所以傳感器產(chǎn)業(yè)高度集中的現(xiàn)狀也并不奇怪。據(jù)HIS咨詢公司估計(jì)，前10大供應(yīng)商占去年市場成交量的78%。

目前，似乎并不可能有創(chuàng)業(yè)公司打入這個領(lǐng)域。即便是普通的汽車零部件供應(yīng)商也無法承受這種巨額的投資。