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日本三菱重工業(yè)將新增一條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)美國(guó)波音的新一代大型飛機(jī)777X的機(jī)身。新生產(chǎn)線(xiàn)將大量使用最先進(jìn)的機(jī)器人，以及充分利用人工智能，將較波音的要求再削減約15%的成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)較高質(zhì)量。投資金額預(yù)計(jì)為250億-300億日元。

新生產(chǎn)線(xiàn)將設(shè)在三菱重工用于生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)身的廣島制作所的現(xiàn)有工廠內(nèi)，定于2020年投放市場(chǎng)的“777X”機(jī)型的后部機(jī)身及乘降門(mén)等將在這里量產(chǎn)。投產(chǎn)預(yù)定在2017-2018年。

新生產(chǎn)線(xiàn)在機(jī)身鋼板打孔及鉚接等大多需要人工完成的工序上將充分利用機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備。在機(jī)器人加工技術(shù)方面，三菱重工將與數(shù)控經(jīng)驗(yàn)豐富的日本發(fā)那科(FANUC)合作。打孔等工序?qū)⒂萌斯ぶ悄苡?jì)算出精密且高速加工的最佳條件。

三菱重工將在機(jī)器人和設(shè)備上安裝傳感器，收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，提前分析控制設(shè)備等發(fā)生故障的可能性，預(yù)測(cè)故障發(fā)生時(shí)間，避免因更換零部件導(dǎo)致的生產(chǎn)線(xiàn)停工等情況。