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C919是中國(guó)繼運(yùn)-10后自主設(shè)計(jì)、研制的第二種國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)。布局與MD-10相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。C是China 的首字母,也是商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，同時(shí)可能還寓意，就是立志要躋身國(guó)際大型客機(jī)市場(chǎng)，要與Aerospatiale(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國(guó)際寬體大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。 2015年5月29日，中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程研究中心為中國(guó)商飛C919項(xiàng)目101架機(jī)配套的液壓系統(tǒng)裝機(jī)件正式交付。這是南京機(jī)電液壓工程研究中心在所有C919項(xiàng)目承研系統(tǒng)項(xiàng)目中第一次全面交付配套產(chǎn)品，此次共完成5型16件的交付工作。 C919液壓系統(tǒng)的研制始于2010年，中間歷經(jīng)多輪研發(fā)測(cè)試、設(shè)計(jì)評(píng)審、工藝準(zhǔn)備和生產(chǎn)加工，至2015年4月全面完成裝機(jī)件的生產(chǎn)。 中航工業(yè)南京機(jī)電液壓工程中心作為國(guó)內(nèi)牽頭單位，聯(lián)合新航集團(tuán)，為滿足產(chǎn)品功能性能要求和符合國(guó)際民機(jī)研制程序，進(jìn)行了多輪設(shè)計(jì)迭代和產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)，最終確定裝機(jī)件的技術(shù)狀態(tài)基線，共完成230多份文件的提交，完成10余種試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)或改造工作，完成140余項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)工作，為C919液壓系統(tǒng)正式裝機(jī)件的交付奠定了基礎(chǔ)。 |
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