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沈陽市渾南新區(qū)新松機器人自動化股份有限公司里，焊接機器人、移動機器人、搬運機器人、服務機器人，這里有全球最齊全的機器人種類。

這些機器人從沈陽出發(fā)，“昂首”走向全球。通用汽車將新松移動機器人納入全球采購平臺，瑞典沃爾沃公司放棄機器人行業(yè)老大ABB，選擇了新松公司移動機器人解決方案……

“新松不走低價低端路線，我們的高端機器人和進口機器人價格持平。”公司總裁曲道奎頗為自信。

新松的底氣與自信何在？

35KG機器人SR35A

用創(chuàng)新贏得尊重

中科院沈陽自動化研究所被譽為我國機器人事業(yè)的搖籃，新松公司在這里孵化、成長、創(chuàng)業(yè)。

“2000年成立時新松僅有40人。沒有資金、沒有廠房、沒有社會資源，就是靠研發(fā)、靠技術、靠實力。”曲道奎說，“創(chuàng)新是主動選擇，也是逼出來的。”

從做課題做項目，到做實業(yè)做市場，新松人當初也曾“拔劍四顧心茫然”。“只懂技術，市場公關、打通人脈、盤活資源，全都不懂。”新松中央研究院院長徐方回憶。

沒有資源，企業(yè)怎么活下去，第一桶金如何來？徐方兩手一攤，兩膝一攏，做出守株待兔的樣子。“最初的活計都是別人做不了、不愿做的項目。”

啃別人不愛啃的骨頭。國內(nèi)第一條汽車自動化生產(chǎn)線合同采購的是國外機械手，合作進行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接過沒人愿接手的爛攤子，技術人員齊上陣逐一攻關，成功拿下，在業(yè)內(nèi)一炮打響，后續(xù)訂單接踵而至。

做別人拿不下的“卡脖子”項目。當前，我國制造業(yè)差距和發(fā)達國家越來越小，然而還有一個卡脖子環(huán)節(jié)——芯片。而生產(chǎn)芯片所用真空機器人一項，就死死卡住了我國半導體設備制造行業(yè)的脖子。“十一五”期間，新松承擔重大攻關項目真空機械手成功填補國內(nèi)空白。之后相繼開發(fā)出潔凈鍍膜機械手、潔凈搬運機械手、潔凈物流自動輸送設備等產(chǎn)品，拿出了全套“交鑰匙”工程。作為潔凈機器人領域國內(nèi)唯一供應商，新松為半導體、LED、光伏、醫(yī)藥、金融等行業(yè)，提供了具有中國話語權的解決方案。