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汽車穩(wěn)定桿，它又稱防傾桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件，可防止轉(zhuǎn)彎時車身傾翻，并改善平順性。

近日，位于渝北龍溪松牌路的重慶機(jī)電設(shè)計研究院，就自主研發(fā)了汽車穩(wěn)定桿自動化生產(chǎn)線，由機(jī)器人、專用設(shè)備和控制系統(tǒng)組成，目前正在調(diào)試階段，即將在江蘇揚(yáng)州實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。今后，德國戴姆勒、美國克萊斯勒等品牌汽車上，可能就用著這條生產(chǎn)線制造的穩(wěn)定桿。

機(jī)器人將高溫?zé)釛U從爐內(nèi)夾出

研發(fā)：攻克四大難點(diǎn)填補(bǔ)國內(nèi)空白

江蘇揚(yáng)州儀征市新集鎮(zhèn)，揚(yáng)州東升汽車零部件制造有限公司內(nèi)，技術(shù)人員正在測試一條新引進(jìn)的汽車穩(wěn)定桿生產(chǎn)線。

一只機(jī)械手將直徑21毫米，約1.5米長的一根根“鐵桿”進(jìn)行有序排列，鐵桿上的套圈相互錯開，并確保鐵桿的扁形端頭方向一致。然后，機(jī)械手將它們送進(jìn)加熱爐。緊接著，機(jī)器人從高溫爐中，取出火紅的鐵桿，將桿上的套圈、桿軸、端頭定位，再將高溫鐵桿送到成型機(jī)器上，成型后，機(jī)器人又將汽車穩(wěn)定桿取出，放到淬火池、降溫、傳送，最后堆碼到貨架上。整個過程流暢而精準(zhǔn)。

而這條生產(chǎn)線，就是由重慶市科學(xué)技術(shù)研究院下屬的機(jī)電設(shè)計研究院自主研發(fā)，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)國內(nèi)行業(yè)空白。

機(jī)器人將淬火后的成型桿取下

“整個生產(chǎn)過程看似簡單，卻經(jīng)歷了長達(dá)一年的研發(fā)時間。”重慶市機(jī)電設(shè)計研究院副院長管維柱稱，研發(fā)時有4個在行業(yè)內(nèi)都稱得上是難點(diǎn)的問題，市機(jī)電設(shè)計院工程師對此進(jìn)行了逐一攻破。研究、設(shè)計、論證、實(shí)驗(yàn)，從去年5月開始到今年5月，這條生產(chǎn)線已交付給東升公司，目前正在進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計月底汽車穩(wěn)定桿就將進(jìn)行自動化的量產(chǎn)。