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中國制造“短板”究竟在哪？如何做大做強？“中國制造２０２５”是德國工業４．０計劃的翻版嗎？

中國工程院“制造強國戰略研究”咨詢項目一期總結暨二期啟動會２１日在京召開。專家們表示，如果說一期研究是對中國制造進行“診斷”，那么二期旨在為中國制造實現跨越式發展開“藥方”。

大而不強

２０１３年，中國工程院會同工信部等啟動了“制造強國戰略研究”重大咨詢項目。中國工程院院長周濟和中國工程院院士朱高峰擔任組長，５０多位院士和１００多位專家參與。

“院士專家們歷時兩年的深入研究，形成了高質量的階段性成果，為由工信部牽頭制定的‘中國制造２０２５’規劃提供了重要支撐。”工信部副部長毛偉明說。

從“體量”上，中國已成為全球制造業第一大國。“大，不等于強。我們產量很大，但產品檔次不高。像高鐵、通訊設備這樣能進入世界前列的比重很小。與發達國家相比，我國制造業的整體素質和競爭力仍有不小差距。核心技術薄弱、共性技術缺位。”朱高峰說。

例如，我國高端芯片８０％依靠進口；生產一部１７８．９６美元的蘋果手機，負責組裝的中國企業僅得６．５美元；我國自行研制的大型客機Ｃ９１９的全部發動機均靠進口。

在中國工程院院士李伯虎看來，中國制造大而不強表現在六個方面。首先，自主創新能力不強；其次，尚處于價值鏈低端環節，產品附加值較低；部分產品質量差、檔次低、知名品牌少；產業結構不盡合理；能耗高，對環境污染大；企業信息化水平低。

“三步走”

制造業是實體經濟的主體，是新常態下經濟“轉方式、調結構”的主戰場。制造業的轉型升級，成為國家經濟發展的迫切需求。

今年政府工作報告指出，要實施“中國制造２０２５”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。