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新能源汽車高速增長(zhǎng)

盡管今年第一季度，整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)銷增幅均出現(xiàn)明顯回落，但新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)了2014年高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，一季度，新能源汽車生產(chǎn)27271輛，銷售26581輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成16113輛和15405輛，同比分別增長(zhǎng)3.8倍和3.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成11158輛和11176輛，同比增長(zhǎng)均為2.1倍。

董揚(yáng)認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)銷迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭在2015年可能會(huì)更加猛烈，預(yù)計(jì)今年，中國(guó)將會(huì)成為全球新能源汽車銷量最多的國(guó)家。

在汽車行業(yè)評(píng)論員梁鋒濤看來(lái)，新能源汽車產(chǎn)銷增速如此快主要有以下幾方面的原因：一是累積效應(yīng)，去年被行業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的元年，所以有大量的投資、政府的利好政策再加上一些充電設(shè)施的完善，這些綜合因素的影響在2015年開始體現(xiàn)；二是新能源汽車產(chǎn)品本身已經(jīng)有了一個(gè)很大的提升；三是最直觀的因素就是受限購(gòu)政策的影響，由于新能源汽車免牌照、免稅等優(yōu)惠政策，所以限購(gòu)之下的剛需則會(huì)導(dǎo)流到新能源汽車；最后就是新能源汽車的基數(shù)比較小，高增速是建立在較低的基數(shù)之上的。

董揚(yáng)也表示，2014年，我國(guó)推廣新能源汽車的政策頻出，汽車企業(yè)持續(xù)推出新能源車產(chǎn)品，三四線市場(chǎng)潛力的進(jìn)一步激活，釋放出巨大的消費(fèi)需求，加上充電設(shè)施的進(jìn)一步完善，都將推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大。

據(jù)董揚(yáng)透露，我國(guó)可能會(huì)在今年推出充電設(shè)施補(bǔ)貼辦法，鼓勵(lì)更多社會(huì)資本進(jìn)入充電樁建設(shè)領(lǐng)域。屆時(shí)，充電樁建設(shè)成本將進(jìn)一步降低，民間資本投資興建充電站或充電樁的熱潮必將到來(lái)，從而彌補(bǔ)公共充電站建設(shè)不足的缺憾。可以預(yù)見的是，充電站的普及必將刺激新能源車的銷售。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著車型的豐富和新電池產(chǎn)能的投放，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量將迎來(lái)高速增長(zhǎng)。