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中國完全能夠搭上新一輪工業革命的快車，但是要突破四大難點，分別是：標準化、復雜的系統管理、通信基礎設施建設、網絡安全保障。

“工業4.0”最初是在2011年德國舉辦的工業設備展覽會“漢諾威工業博覽會2011”上被提出的，兩年后的2013年“漢諾威工業博覽會”上發布了最終報告，開始實施“工業4.0”的國家戰略。德國作為制造業大國，希望在未來制造業中的各個環節應用互聯網技術，將數字信息與現實社會之間的聯系可視化，將生產工藝與管理流程全面融合。由此實現智能工廠，生產出智能產品。

“工業4.0”在德國被認為是第四次工業革命，旨在支持工業領域新一代革命性技術的研發與創新，保持德國的國際競爭力。制造業在德國國民經濟中的占比為26%，作為提升傳統制造業的戰略發展方向，實施“工業 4.0”是德國政府順應全球制造業發展新趨勢、推進智能制造新模式的客觀要求。

“工業4.0”VS“中國制造2025”

自2014年10月我國總理李克強訪問德國，并簽訂《中德合作行動綱要》以來，“工業4.0”的概念在我國迅速走紅，一時間，“工業4.0”、“智能制造”的戰略地位迅速提升。

與“工業4.0”巧合的是，對于國內工業轉型升級，工信部早在三四年前就開始規劃一項未來10年制造業發展的“中國制造2025”。如今，這項規劃將以德國“工業4.0”為啟示，學習德國的智能制造，為我國的現代化工業強國描繪出清晰的路線圖。

“工業4.0”是一個發展的過程，不可能一蹴而就，“中國制造2025”也弱化了以往規劃中5年時間的限制，規劃年限擴展到2025年，更注重中長期規劃，主要圍繞我國工業有待加強的領域進行強化，力爭使我國在2025年從工業大國轉型為工業強國。

從目標上來看，德國“工業4.0”主要是期望繼續領跑全球制造業，保持德國制造業的全球競爭力，抗衡美國互聯網巨頭對制造業的吞并。而今年“兩會”中，工信部苗圩部長首次公開披露了“中國制造2025”制定情況，表示大體需要用3個10年左右的時間，完成中國從制造業大國向制造業強國的轉變，并提出了分三步走的戰略。“中國制造2025”也就是三步走第一個十年的行動綱領，它是一個路線圖，有具體的時間表。通過實施“中國制造2025”規劃綱要，通過 10年的努力，讓中國制造進入全球制造業的第二方陣。

從時間表來看，德國“工業4.0”戰略工作組也認為德國實現“工業4.0”需要10年時間，在時間上和我們的“中國制造2025”大體在一個時間段。

有了“中國制造2025”的10年戰略規劃，有了智能制造的具體行動計劃，相信通過這樣的努力和清晰的路線圖，我們將很快接近發達國家未來制造業發展水平的目標，如同工信部苗圩部長所說，“中國完全能夠搭上新一輪工業革命的快車”。