中國完全能夠搭上新一輪工業(yè)革命的快車,但是要突破四大難點,分別是:標(biāo)準(zhǔn)化、復(fù)雜的系統(tǒng)管理、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全保障。 “工業(yè)4.0”最初是在2011年德國舉辦的工業(yè)設(shè)備展覽會“漢諾威工業(yè)博覽會2011”上被提出的,兩年后的2013年“漢諾威工業(yè)博覽會”上發(fā)布了最終報告,開始實施“工業(yè)4.0”的國家戰(zhàn)略。德國作為制造業(yè)大國,希望在未來制造業(yè)中的各個環(huán)節(jié)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將數(shù)字信息與現(xiàn)實社會之間的聯(lián)系可視化,將生產(chǎn)工藝與管理流程全面融合。由此實現(xiàn)智能工廠,生產(chǎn)出智能產(chǎn)品。 “工業(yè)4.0”在德國被認為是第四次工業(yè)革命,旨在支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,保持德國的國際競爭力。制造業(yè)在德國國民經(jīng)濟中的占比為26%,作為提升傳統(tǒng)制造業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向,實施“工業(yè) 4.0”是德國政府順應(yīng)全球制造業(yè)發(fā)展新趨勢、推進智能制造新模式的客觀要求。 “工業(yè)4.0”VS“中國制造2025” 自2014年10月我國總理李克強訪問德國,并簽訂《中德合作行動綱要》以來,“工業(yè)4.0”的概念在我國迅速走紅,一時間,“工業(yè)4.0”、“智能制造”的戰(zhàn)略地位迅速提升。 與“工業(yè)4.0”巧合的是,對于國內(nèi)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,工信部早在三四年前就開始規(guī)劃一項未來10年制造業(yè)發(fā)展的“中國制造2025”。如今,這項規(guī)劃將以德國“工業(yè)4.0”為啟示,學(xué)習(xí)德國的智能制造,為我國的現(xiàn)代化工業(yè)強國描繪出清晰的路線圖。 “工業(yè)4.0”是一個發(fā)展的過程,不可能一蹴而就,“中國制造2025”也弱化了以往規(guī)劃中5年時間的限制,規(guī)劃年限擴展到2025年,更注重中長期規(guī)劃,主要圍繞我國工業(yè)有待加強的領(lǐng)域進行強化,力爭使我國在2025年從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強國。 從目標(biāo)上來看,德國“工業(yè)4.0”主要是期望繼續(xù)領(lǐng)跑全球制造業(yè),保持德國制造業(yè)的全球競爭力,抗衡美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭對制造業(yè)的吞并。而今年“兩會”中,工信部苗圩部長首次公開披露了“中國制造2025”制定情況,表示大體需要用3個10年左右的時間,完成中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的轉(zhuǎn)變,并提出了分三步走的戰(zhàn)略。“中國制造2025”也就是三步走第一個十年的行動綱領(lǐng),它是一個路線圖,有具體的時間表。通過實施“中國制造2025”規(guī)劃綱要,通過 10年的努力,讓中國制造進入全球制造業(yè)的第二方陣。 從時間表來看,德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略工作組也認為德國實現(xiàn)“工業(yè)4.0”需要10年時間,在時間上和我們的“中國制造2025”大體在一個時間段。
有了“中國制造2025”的10年戰(zhàn)略規(guī)劃,有了智能制造的具體行動計劃,相信通過這樣的努力和清晰的路線圖,我們將很快接近發(fā)達國家未來制造業(yè)發(fā)展水平的目標(biāo),如同工信部苗圩部長所說,“中國完全能夠搭上新一輪工業(yè)革命的快車”。 |
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