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3月20日，浙江協(xié)和首信鋼業(yè)有限公司，五機(jī)架連軋機(jī)正以每分鐘1150米的速度，生產(chǎn)帶寬1200毫米、厚度僅0.25毫米的普碳鋼板，它們即將銷(xiāo)往全國(guó)各地。這種厚度極薄的板帶市場(chǎng)需求大，但生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)軋機(jī)的速度、精度要求極高，對(duì)一般冷軋廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，可謂燙手的山芋。現(xiàn)在，該公司不再為此擔(dān)憂(yōu)，自從2013年采用了中冶賽迪集團(tuán)自主研發(fā)的冷連軋二級(jí)模型，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，最大壓下率高達(dá)90%及以上，而且板形質(zhì)量比單機(jī)架軋機(jī)好了很多，不但客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品更加滿(mǎn)意，每噸生產(chǎn)成本還減少了20到50元。

經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，鋼鐵行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力，積極通過(guò)技術(shù)升級(jí)改造提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在冷軋領(lǐng)域，高速高精度冷連軋機(jī)組的自動(dòng)化控制代表著冶金行業(yè)的最高水平，冷連軋二級(jí)模型作為自動(dòng)化控制系統(tǒng)的核心組成部分，對(duì)保證帶鋼質(zhì)量和自動(dòng)化生產(chǎn)具有關(guān)鍵作用，能夠減少高速生產(chǎn)狀態(tài)下的斷帶事故，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，大大降低企業(yè)成本。

2011年以前，國(guó)內(nèi)一直沒(méi)能憑借自身力量攻破冷連二級(jí)模型這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，引進(jìn)的國(guó)外產(chǎn)品也始終存在系統(tǒng)缺陷，影響企業(yè)生產(chǎn)順行。中冶賽迪集團(tuán)將自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求相結(jié)合，通過(guò)消化吸收再創(chuàng)新，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的冷連軋二級(jí)模型。

該冷連軋二級(jí)模型采用基于增量方式的輥縫直接設(shè)定方法、低速段軋制力不變?cè)O(shè)定策略等多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，解決了極薄板產(chǎn)品連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)的帶鋼頭尾超差長(zhǎng)、厚度波動(dòng)大、“荷葉邊”缺陷、卷芯浪形缺陷等難題，能夠?qū)崿F(xiàn)超大壓下薄帶鋼高速穩(wěn)定生產(chǎn)，生產(chǎn)壓下率達(dá)到90%以上。

中冶賽迪集團(tuán)冷軋二級(jí)模型先后在武鋼漢陽(yáng)冷軋廠(chǎng)、浙江協(xié)和冷連軋廠(chǎng)等多個(gè)工程中應(yīng)用，技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。