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消費(fèi)持續(xù)低迷，價(jià)格大跌，使得山東鋼鐵股份公司沒(méi)能保持上年的盈利勢(shì)頭，在2014年交出了虧損成績(jī)單。

預(yù)計(jì)山東鋼鐵2014年度凈虧13.5億元。山東鋼鐵在2月3日晚間發(fā)布的公告中稱，因國(guó)內(nèi)鋼材供大于求的市場(chǎng)矛盾加劇，價(jià)格下跌，致使其鋼材銷售收入和毛利同比均下降，再加上費(fèi)用增加、投資收益減少等因素，最終導(dǎo)致虧損。山東鋼鐵在2013年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.58億元。

在剛剛結(jié)束的山東省“兩會(huì)”上，濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、兼山東鋼鐵集團(tuán)有限公司董事畢志超，直言鋼鐵行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，若粗略計(jì)算，1斤鋼材的價(jià)格僅有大約1.1元，他說(shuō)：“賣(mài)鋼材甚至不如賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品。”部分鋼企面臨被淘汰的威脅。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量較上年增長(zhǎng)0.9%，是改革開(kāi)放以來(lái)最低的增長(zhǎng)速度。

據(jù)長(zhǎng)江證券研報(bào)分析，產(chǎn)品缺乏特色是山東鋼鐵的一大弊端。在2014年鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)下行之時(shí)，山東鋼鐵的營(yíng)收同比降幅較大，前三季度同比降幅達(dá)23.37%。同時(shí)，出廠價(jià)跌幅較大致使其毛利率同比也難以改善，最終造成了公司全年虧損較大的局面。另外，山東鋼鐵的費(fèi)用總額同比上升及投資收益同比下降。均是導(dǎo)致公司虧損的重要原因。

山東鋼鐵不過(guò)是鋼企虧損的一個(gè)縮影。多家鋼鐵類A股上市公司在近期發(fā)布了2014年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。

根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中鋼協(xié)）公布的數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵企業(yè)的銷售利潤(rùn)率僅0.85%。2014年大中型鋼企實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)304.44億元，增幅40.36%。但是，鋼鐵主業(yè)利潤(rùn)僅有80多億元，其余利潤(rùn)主要得益于投資收益、營(yíng)業(yè)外收入等副業(yè)支撐。

卓創(chuàng)資訊鋼鐵行業(yè)分析師劉新偉告訴界面新聞?dòng)浾撸瑳Q定鋼鐵行業(yè)回暖的因素主要有兩個(gè)，一個(gè)是產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題得到解決，使得供給過(guò)剩情況得到解決；二是鋼鐵產(chǎn)品需求增長(zhǎng)恢復(fù)，特別是房地產(chǎn)行業(yè)回暖。“今年的鋼鐵行業(yè)形勢(shì)仍不容樂(lè)觀，鋼鐵企業(yè)仍難走出低谷。”他說(shuō)。

長(zhǎng)江證券分析亦認(rèn)為，從鋼鐵行業(yè)發(fā)展史來(lái)看，由于實(shí)際經(jīng)營(yíng)的復(fù)雜性，鋼價(jià)大幅下跌時(shí)公司盈利好轉(zhuǎn)相對(duì)不易，后續(xù)公司經(jīng)營(yíng)狀況實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)需依賴行業(yè)需求回暖。

萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司規(guī)劃發(fā)展部部長(zhǎng)姜書(shū)奇曾告訴界面新聞?dòng)浾撸�隨著鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩壓力進(jìn)一步加劇，鋼鐵行業(yè)陷入了“高成本、高庫(kù)存、低效益”的發(fā)展怪圈，低端鋼鐵產(chǎn)品占比仍然過(guò)大。畢志超則認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要調(diào)整結(jié)構(gòu)，在競(jìng)爭(zhēng)中找到適合周邊需求特點(diǎn)的、適合海洋經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品，同時(shí)在成本上進(jìn)行控制，最大限度地跟上市場(chǎng)。

界面新聞?dòng)浾咦⒁獾剑瑸閷?shí)施實(shí)質(zhì)性整合，降低成本，打造低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，山東省在3年前提出，2015年前，山東省鋼鐵企業(yè)將由21家重組為六大鋼鐵集團(tuán)（齊鑫鋼鐵、濰坊鋼鐵、魯中鋼鐵、臨沂鋼鐵、鄒平鋼鐵），鋼鐵總產(chǎn)能由目前的6307萬(wàn)噸減量調(diào)整到5000萬(wàn)噸，沿海鋼鐵比重提高43%。除最核心的山東鋼鐵集團(tuán)外，山東還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州5個(gè)區(qū)域性鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

然而目前種種跡象表明，不僅山東鋼鐵未能完成實(shí)質(zhì)性重組，5個(gè)地方企業(yè)現(xiàn)在還在各自為戰(zhàn)，重組阻力可見(jiàn)一斑。