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消費持續低迷，價格大跌，使得山東鋼鐵股份公司沒能保持上年的盈利勢頭，在2014年交出了虧損成績單。

預計山東鋼鐵2014年度凈虧13.5億元。山東鋼鐵在2月3日晚間發布的公告中稱，因國內鋼材供大于求的市場矛盾加劇，價格下跌，致使其鋼材銷售收入和毛利同比均下降，再加上費用增加、投資收益減少等因素，最終導致虧損。山東鋼鐵在2013年實現凈利潤1.58億元。

在剛剛結束的山東省“兩會”上，濟南鋼鐵集團有限公司董事長、兼山東鋼鐵集團有限公司董事畢志超，直言鋼鐵行業形勢嚴峻，若粗略計算，1斤鋼材的價格僅有大約1.1元，他說：“賣鋼材甚至不如賣農產品。”部分鋼企面臨被淘汰的威脅。

國家統計局數據顯示，2014年中國粗鋼產量較上年增長0.9%，是改革開放以來最低的增長速度。

據長江證券研報分析，產品缺乏特色是山東鋼鐵的一大弊端。在2014年鋼鐵行業市場下行之時，山東鋼鐵的營收同比降幅較大，前三季度同比降幅達23.37%。同時，出廠價跌幅較大致使其毛利率同比也難以改善，最終造成了公司全年虧損較大的局面。另外，山東鋼鐵的費用總額同比上升及投資收益同比下降。均是導致公司虧損的重要原因。

山東鋼鐵不過是鋼企虧損的一個縮影。多家鋼鐵類A股上市公司在近期發布了2014年業績預虧公告。

根據中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）公布的數據顯示，鋼鐵企業的銷售利潤率僅0.85%。2014年大中型鋼企實現利潤304.44億元，增幅40.36%。但是，鋼鐵主業利潤僅有80多億元，其余利潤主要得益于投資收益、營業外收入等副業支撐。

卓創資訊鋼鐵行業分析師劉新偉告訴界面新聞記者，決定鋼鐵行業回暖的因素主要有兩個，一個是產能過剩問題得到解決，使得供給過剩情況得到解決；二是鋼鐵產品需求增長恢復，特別是房地產行業回暖。“今年的鋼鐵行業形勢仍不容樂觀，鋼鐵企業仍難走出低谷。”他說。

長江證券分析亦認為，從鋼鐵行業發展史來看，由于實際經營的復雜性，鋼價大幅下跌時公司盈利好轉相對不易，后續公司經營狀況實質性好轉需依賴行業需求回暖。

萊蕪鋼鐵集團有限公司規劃發展部部長姜書奇曾告訴界面新聞記者，隨著鋼鐵產能過剩壓力進一步加劇，鋼鐵行業陷入了“高成本、高庫存、低效益”的發展怪圈，低端鋼鐵產品占比仍然過大。畢志超則認為，鋼鐵企業要調整結構，在競爭中找到適合周邊需求特點的、適合海洋經濟的產品，同時在成本上進行控制，最大限度地跟上市場。

界面新聞記者注意到，為實施實質性整合，降低成本，打造低成本競爭優勢，山東省在3年前提出，2015年前，山東省鋼鐵企業將由21家重組為六大鋼鐵集團（齊鑫鋼鐵、濰坊鋼鐵、魯中鋼鐵、臨沂鋼鐵、鄒平鋼鐵），鋼鐵總產能由目前的6307萬噸減量調整到5000萬噸，沿海鋼鐵比重提高43%。除最核心的山東鋼鐵集團外，山東還將組建淄博、濰坊、萊蕪、臨沂、濱州5個區域性鋼鐵企業集團。

然而目前種種跡象表明，不僅山東鋼鐵未能完成實質性重組，5個地方企業現在還在各自為戰，重組阻力可見一斑。