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2015年，一汽錫柴再度發力，喜迎銷量“開門紅”。1月份，一汽錫柴旗下奧威、恒威、康威三大品牌統領下的各型發動機銷量節節攀升，成功實現了首月的開局大捷。其中，奧威6DM發動機的市場表現最為亮眼：1月以來，奧威6DM發動機已售出超過3500臺，銷量環比增長超過90%，同比增長超過20%。 

作為一汽錫柴“高端動力”的杰出代表，奧威6DM是國內重型發動機市場當之無愧的行業標桿。多年來，奧威6DM憑借其卓越的品質、優異的性能，始終獨占市場鰲頭，不斷創造傳奇。在剛剛過去的2014年，奧威6DM發動機再度蟬聯國內銷量內第一的好成績，其市場份額同比增長36%，占國內同等排量發動機50%，在11升排量發動機領域實現了對國內同行的絕對領跑。 

技術前瞻  “奧”視群雄 

只要對國內汽車發動機行業稍有了解，就一定聽說過“奧威”發動機的鼎鼎大名。作為一汽錫柴旗下的重型發動機品牌，奧威發動機科技領先、強力低耗的特點不僅享譽業界，而且征服了廣大消費者，獲得了市場的高度認可。奧威6DM重型柴油機，正是奧威品牌統領下的代表產品。 

從誕生之初，奧威6DM重型柴油機就寄托著一汽錫柴追求技術革新的勃勃雄心。奧威6DM是國內重型車用柴油發動機四氣門頂置凸輪軸的技術的開先河者。此前，頂置凸輪軸較常見的是在轎車領域，因為凸輪軸離曲軸中心線更遠，所以對定時傳動機構要求更高，同時，汽缸蓋的結構布置也更為復雜。“面對難題，我們并沒有退縮，而是集中資源艱難攻關。通過不斷堅持和不懈努力，我們最終成功解決了實現這一技術的一系列難題，推出了這款國內首款頂置凸輪軸重卡發動機。”一汽錫柴相關負責人這樣說道。據他介紹，由于取消了氣門推桿、氣門挺柱等中間環節，奧威6DM重型柴油機直接接觸氣門搖臂控制氣門的閉合，反應快，進氣效率更高，正時控制也更精確可靠。得益于這項技術的引用，奧威6DM燃油的燃燒更加充分，使得發動機在節油性和穩定性方面的表現更加突出，從而從技術上真正實現了“科技領先、強力低耗”。