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與此前相同，WP13發(fā)動機的研發(fā)依靠的是濰柴長期打造的一支強大的開發(fā)隊伍，同時鏈合了全球資源，與世界知名廠商結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同參與濰柴智慧動力平臺的建設(shè)。據(jù)濰柴副總裁佟德輝介紹，AVL、博世、霍尼韋爾、天納克、派克電子等眾多國外知名供應(yīng)商都提供了技術(shù)和產(chǎn)品資源。

中國重型卡車的發(fā)展趨勢是什么？中國客戶最需要什么樣的發(fā)動機？在重型商用車動力領(lǐng)域深耕30多年的濰柴動力，對此有深刻理解。濰柴動力技術(shù)總監(jiān)胡浩然博士表示，在技術(shù)差異越來越小的今天，準(zhǔn)確掌握客戶需求并提供差異化產(chǎn)品的能力，成為發(fā)動機企業(yè)的競爭優(yōu)勢所在，比如能否滿足客戶對燃油經(jīng)濟性、排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。濰柴動力在中國市場摸爬滾打幾十年，深知中國市場特性，重型卡車正向高速大功率重噸位化快速邁進，用戶更看重的是綜合油耗更低、更環(huán)保、更可靠的大排量柴油機，這是中國重卡動力的新需求。

在濰柴動力產(chǎn)品優(yōu)勢的背后，是濰柴人對發(fā)動機技術(shù)孜孜不倦的追求。據(jù)濰柴動力副總裁陳大銓介紹，為了實現(xiàn)發(fā)動機的高可靠性，濰柴投資15億元建立了動力實驗室。為了提高發(fā)動機外特性，濰柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重載車輛在復(fù)雜地形的通過能力。為了提高發(fā)動機可靠性，在吸收歐美經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國卡車面對的地形復(fù)雜、超載嚴(yán)重、維護欠缺等特點，濰柴編制了更嚴(yán)苛的試驗條件，創(chuàng)造了名副其實的深度機械開發(fā)流程。在排放技術(shù)路線的選擇上，則采用了對爆發(fā)壓力要求較低的SCR排氣化處理技術(shù)，有利于提高發(fā)動機的壽命和可靠性�？梢哉f，濰柴大功率發(fā)動機的成功，是各種優(yōu)秀性能平衡的結(jié)果。正是長期以來堅持不斷對大馬力發(fā)動機進行開發(fā)和創(chuàng)新，濰柴動力在2013年榮獲國家科技進步獎。

記者了解到，積累了雄厚研發(fā)實力的濰柴動力，是全國內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)化委員會可靠性工作組牽頭單位，這次推出的新技術(shù)，重新定義了重型商用車動力的動力標(biāo)準(zhǔn)、油耗標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、智能標(biāo)準(zhǔn)和可靠性標(biāo)準(zhǔn)，又一次樹立了行業(yè)標(biāo)桿，將國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)帶入了發(fā)展新高度。

濰柴動力副總裁馮剛表示，此次發(fā)布的WP13發(fā)動機，具有較高的成熟度，可直接配裝整機、整車，產(chǎn)品適用于重卡、軍車、工程機械，以及鐵路軌道車、發(fā)電機組、船舶動力等領(lǐng)域的市場。