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與此前相同，WP13發動機的研發依靠的是濰柴長期打造的一支強大的開發隊伍，同時鏈合了全球資源，與世界知名廠商結成戰略合作關系，共同參與濰柴智慧動力平臺的建設。據濰柴副總裁佟德輝介紹，AVL、博世、霍尼韋爾、天納克、派克電子等眾多國外知名供應商都提供了技術和產品資源。

中國重型卡車的發展趨勢是什么？中國客戶最需要什么樣的發動機？在重型商用車動力領域深耕30多年的濰柴動力，對此有深刻理解。濰柴動力技術總監胡浩然博士表示，在技術差異越來越小的今天，準確掌握客戶需求并提供差異化產品的能力，成為發動機企業的競爭優勢所在，比如能否滿足客戶對燃油經濟性、排放標準的要求。濰柴動力在中國市場摸爬滾打幾十年，深知中國市場特性，重型卡車正向高速大功率重噸位化快速邁進，用戶更看重的是綜合油耗更低、更環保、更可靠的大排量柴油機，這是中國重卡動力的新需求。

在濰柴動力產品優勢的背后，是濰柴人對發動機技術孜孜不倦的追求。據濰柴動力副總裁陳大銓介紹，為了實現發動機的高可靠性，濰柴投資15億元建立了動力實驗室。為了提高發動機外特性，濰柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重載車輛在復雜地形的通過能力。為了提高發動機可靠性，在吸收歐美經驗的基礎上，結合中國卡車面對的地形復雜、超載嚴重、維護欠缺等特點，濰柴編制了更嚴苛的試驗條件，創造了名副其實的深度機械開發流程。在排放技術路線的選擇上，則采用了對爆發壓力要求較低的SCR排氣化處理技術，有利于提高發動機的壽命和可靠性。可以說，濰柴大功率發動機的成功，是各種優秀性能平衡的結果。正是長期以來堅持不斷對大馬力發動機進行開發和創新，濰柴動力在2013年榮獲國家科技進步獎。

記者了解到，積累了雄厚研發實力的濰柴動力，是全國內燃機標準化委員會可靠性工作組牽頭單位，這次推出的新技術，重新定義了重型商用車動力的動力標準、油耗標準、安全標準、智能標準和可靠性標準，又一次樹立了行業標桿，將國內發動機行業帶入了發展新高度。

濰柴動力副總裁馮剛表示，此次發布的WP13發動機，具有較高的成熟度，可直接配裝整機、整車，產品適用于重卡、軍車、工程機械，以及鐵路軌道車、發電機組、船舶動力等領域的市場。