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新常態下，越來越多的零部件企業意識到加快企業轉型升級是當務之急。對于浙江科力車輛控制系統有限公司（簡稱“科力”）董事長張利君來說，這也是他與他的團隊當下的工作重心。

10月底，記者走進了科力。也是這一天，科力被評選為“國家級知識產權優勢企業”，從而成為衢州市第一家獲得該榮譽稱號的企業。“科力一直扎扎實實做研發，也越來越注重保護企業的研發成果�！睆埨�君說，科力已經擁有60多項發明及實用新型專利。

成立于1998年的浙江科力車輛控制系統有限公司，是專注于商用車氣制動系統元件、液壓系統元件、冷卻水泵研發、磁力泵制造及服務為一體的企業。從銷售額上千萬、專注于后市場發展到當今銷售額上億、做商用車制動系OEM配套，從生產單一水泵產品到自主研發壓力反饋式免維護車用空氣處理單元總成、電磁閥等上百種新產品，張利君帶領他的團隊憑著專注執著的工匠精神使科力華麗轉身，成為國內商用車制動行業的排頭兵。

面對車市發展放緩,張利君快速反應并制定詳細規劃。他告訴記者，今年科力主要突破兩方面，一是繼續專注做精做大傳統制動系統，縮小后市場份額，拓展OEM前端市場，調整市場份額分布與客戶層次；　二是加快進軍新能源業務領域。

■多管齊下推進企業轉型升級

我國汽車行業的“急剎車”讓整車與零部件企業備感壓力。不過，在這場考驗中，科力卻顯得愈加從容自信。這種自信來源于準確的市場定位與詳實的轉型戰略。

實現企業轉型升級，需要良好的金融環境。自年初開始，科力就集中一切優勢資源實現最大程度融資。5月，科力完成銀行融資整合，將融資貸款整合至中國銀行，企業互保風險解除。此外，為更好地在資金上助力企業加快轉型，張利君告訴記者，今年11月~2016年3月，科力計劃實行股份制改革，通過股權合作引進產業基金或外來投資約3000萬~5000萬元，同時部分股東資產將出售、轉讓，達到有效盤活存量資產、獲得巨量現金流、鞏固主營業務行業領先地位的目的。

其次，科力簡化組織架構，深入推進企業轉型。6月，科力完成了職工調整優化�！熬�簡的組織結構是未來企業的發展方向。目前科力通過自動化改進及項目聚焦工程，員工隊伍由原來的810人優化至600人以內�！睆埨�君說，好的團隊并不以人數為依據，而是要提高隊伍的總體素養。正因為如此，為進一步加強高管團隊建設，科力計劃在12月引進若干國際一流的質量體系高管及高級研發技術人才，預計明年員工人數優化至500人。

張利君認為，產品結構調整是企業轉型升級的核心環節，低效益的產品結構是阻礙企業發展的包袱。因此，除人員結構的調整，科力也對產品結構進行了調整。今年年初，科力決定將附加值較低的傳統汽車水泵項目整體出售，同時引進專業供應商來投資建廠，由對方為科力代工生產，科力則專注渠道拓展。8月，科力成功與供應商完成商務、質量合同簽訂及試生產工作，同時，先進產品線與生產設備的改造也在同步進行。為加快淘汰落后產能及生產工藝，記者了解到，10月科力已經啟動了固定資產優化項目，將原有老廠區及廠房轉讓出售，并預計在12月之前完成新廠布局及引進先進生產設備。新廠區的生產模式全部為單元化生產，引進全自動數控車床與進口加工設備。

■尋求優勢伙伴深探新能源業務

除剝離低效益產品板塊，科力也把注意力放在了如何拓寬高附加值的新能源產品鏈上。2014年，科力營業收入達到2.5億元，凈利潤467.8萬元；其中，電動水泵占科力總銷售收入的5%，今年預計新能源產品比重將達到10%，“兩年內，要把新能源占銷售總額的比重提高到20%。”張利君坦言。

在下定決心全力進攻新能源領域之后，科力選擇了極具行業競爭優勢的合作伙伴。今年7月，方正電機對外表示，擬出資1億~1.2億元與科力形成戰略合作，雙方基于在新能源業務的發展需要，希望通過合作利用彼此在技術、銷售渠道等方面的優勢，完善優化新能源汽車業務產業鏈�！按舜魏献鬟�在洽談中。”張利君告訴記者，目前科力在新能源汽車電動水泵、電動真空泵、電控總閥等領域擁有技術優勢，未來科力將以現有的三個產品為突破口，研發更多新能源產品，實現不同領域銷售及客戶資源整合。

為加快新能源產品的研發，在今年的規劃調整中，科力把新品試制部由原來的制造部調整到新能源技術中心�！靶缕吩囍撇繉τ谔嵘�企業競爭力非常重要，新品試制部與技術中心整合在一起，在一個框架體制內管理，實現無縫對接，不僅能使產品開發高效化，還能保證產品質量�！睆埨�君說。此外，新建的國家級實驗室預計明年年底通過驗收，屆時，實驗室將具備包括新能源產品、傳統制動系統產品的驗證性、耐久性、一致性、延誤性、震動、性能曲線測試、高低溫等測試功能。