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在國內汽車市場微增長形勢下，尤其是在現階段商用車市場產銷量大幅下滑的情況下，不少零部件配套企業開始“哀嚎”，抱怨已經錯過了高速發展的機會，把業績的下滑歸咎于整體市場的低迷。“我們希望市場發展得再慢些，競爭再激烈些。”有一家企業的董事長曾這樣對記者說。為什么？因為這家企業應對市場變化準備的足夠充分，產品質量要求做得足夠好，激烈的市場競爭和優勝劣汰的篩選過程，只會讓它的市場表現更加突出，優勢更加明顯。

逆勢增長、利潤大增。在微增長時代，一定會有一些零部件企業獨領風騷，繼續保持高速增長的狀態。這些企業積極開拓中高端市場、海外市場，增加高附加值、高技術水平產品的銷售比例。通過自身積累與海外資源引入，加速企業多元化發展，延伸產品線。同時，從成本、生產效率抓起，提高盈利能力。

■面向中高端和海外市場調整產品結構

經濟增速放緩讓不少零部件企業產銷量下行壓力增大，排放升級及國際化、高端化競爭也迫使企業把更多的精力放在積極調整產品結構方面。柴油機市場與商用車市場需求緊密關聯，商用車市場斷崖式下滑需求不振，讓大部分柴油機企業面臨產銷大幅下滑的局面。不過，錫柴、云內動力、全柴表現突出，預計全年凈利潤仍可快速增長。據悉，今年錫柴發動機總銷量預計同比下滑，但營業利潤反而可以增長20%以上。錫柴不斷調整產品結構，高端產品、高利潤產品銷售比例增加。高端產品銷量提升，為錫柴贏得了不少市場。

云內動力今年前三季度凈利潤1.26億元，同比增長30.14%。在國家強制執行國四排放標準后，云內動力國四柴油發動機銷售收入在2015年迎來爆發式增長，在22家主要汽車廠的裝機份額上升10.46%。目前，云內動力國五標準柴油發動機、非道路國三機也取得重大突破。同樣，全柴前三季度國四系列新產品銷量突破8萬臺，同比大幅增長，產品毛利率不斷提升，高附加值產品占比增加。我國車輪產業已經發展為全球最大的產銷市場。幾乎所有車輪企業都面臨降低采購成本、增加銷售利潤的巨大壓力，在出口業務方面,還有匯兌風險、反傾銷與貿易保護以及海外物流的風險。能保持利潤持續增長的企業并不多，萬豐奧威是其中一家。今年1~9月，萬豐奧威實現凈利潤4.12億元,同比增長36.08%。客戶高端化是萬豐奧威快速發展的特點之一，較高的產品質量也得到了合資、外資企業的認可，與日、德車企的合作也向著更高級的車型拓展。

萬得集團正在積極實施國際化戰略。2015年是萬得集團實施國際化戰略的提速之年，萬得集團總裁曾慶東以及旗下核心企業高層領導多次帶隊赴歐洲展開商務活動，借力國際展會、拜訪國際客戶、尋求海外并購與海外合作，包括在國內建立綜合試驗場等國際化項目。萬得集團核心業務濟南沃德的目標是進入大眾、奧迪、豐田的全球采購體系，2019年銷售額翻番達到10億元。

■應對市場需求變化開發新領域、新產品

變速器市場競爭多變，產品多樣復雜。在國內中輕型商用車變速器市場占有率第一，并有不少“軍工”業務的萬里揚，并沒有受到商用車市場低迷的影響，還在努力開拓乘用車市場新領域，開發新產品。今年前三季度，萬里揚實現凈利潤4122萬元，同比增長77.16%。萬里揚中輕卡業務量持續增長，并一直為東風猛士配套變速器。7月1日，萬里揚寧波分公司掛牌，首批手動5MT 變速器下線發貨，標志著萬里揚正式接收吉利乘用車變速器（5MT、6MT）生產線。萬里揚成為吉利汽車的核心零部件供應商，正式進入乘用車變速器領域。而在近日，奇瑞將變速器技術及生產設備剝離至萬里揚，奇瑞汽車也將成為浙江萬里揚公司主要股東之一。

產品線延伸是不少零部件企業今年業績增長的主要原因。得益于產品線適度相關多元化的發展戰略，銀輪股份今年前三季度實現凈利潤3704萬元，同比增長40.49%。銀輪股份此前在車用空調、乘用車相關產品上的布局在今年開始集中體現效益，并將商用車和工程機械所占收入比例控制在40%以下，而尾氣處理新產品快速投入市場和多個子公司的業績大幅改善，使得銀輪股份在今年商用車市場銷量下滑的背景下，依然能夠實現業績穩健增長。小型化渦輪增壓發動機成為傳統內燃機產業發展趨勢。三年前，西泵股份開始著手渦輪增壓器殼體項目的研究開發，目前已經形成了1.0～2.0升渦輪增壓發動機殼體全系列產品開發能力，并進入量產化階段。西泵股份渦輪增壓殼體自進入市場以來，為公司帶來了可觀的效益。新能源汽車市場的快速增長提升了電子水泵市場需求，這給西泵股份電子水泵產品打開了市場大門。西泵股份汽車電子泵產品已經配套北汽、奇瑞、力帆等自主品牌。今年前三季度，西泵股份營收13.86億元，同比增長11.8%；凈利潤5300萬元，同比增長53.55%。

中鼎股份今年前三季度實現凈利潤6.14億元，同比增長37.24%。中鼎股份產品由多元化發展，從傳統汽車向節能環保、新能源汽車拓展，加快海外市場開拓、海外兼并重組。此前，中鼎股份連續收購5家美國公司和德國KA-CO、德國WEGU持續進行全球優質資源整合。通過引進德國WEGU的抗震降噪技術并進行消化吸收再創新,提升降噪系統領域，特別是電動汽車靜音降噪系統解決方案方面的技術水平,未來將逐步打破國內汽車用高端減震產品市場外資廠商的壟斷。