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據(jù)路透社報(bào)道，為了支付排放作弊事件的各項(xiàng)費(fèi)用，大眾汽車通過了一項(xiàng)200億歐元的短期貸款計(jì)劃(流動性貸款)。大眾向提供貸款的13家銀行們承諾如果到期無力償還貸款，將會采取出售資產(chǎn)的方式來籌資。

據(jù)透露，此次200億歐元的貸款利率為基準(zhǔn)利率上浮70或80個(gè)點(diǎn)(13家銀行批貸額度不同)。如果大眾不能夠快速還款，6個(gè)月后，利率將上浮25個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，9個(gè)月后再次上浮。

截止目前，排放作弊門作為大眾汽車歷史上最大的丑聞，已經(jīng)讓大眾損失巨額的市值，逼走了任期最長的CEO，還使其背負(fù)更高的融資成本。 排放丑聞曝光以來，各大評級機(jī)構(gòu)不斷調(diào)低大眾的信用評級，目前標(biāo)普和穆迪對大眾的評級皆為BBB+，這使急需資金的大眾汽車融資費(fèi)用走高。

消息人士稱，大眾希望其債務(wù)評級能夠在明年春天恢復(fù)到正常水平，屆時(shí)將通過發(fā)債償還這次流動性貸款。此前，大眾自己也曾表示將在融資環(huán)境轉(zhuǎn)好時(shí)發(fā)放120億歐元公司債。

據(jù)悉，此次為大眾提供貸款的銀行們將在大眾下一步融資中承銷大眾債券，手續(xù)費(fèi)用可能高達(dá)20-25個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。那么，此次短期貸款和未來的債券銷售的融資成本可能高達(dá)1.5億歐元，這無疑會加重大眾的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

“大眾希望能夠把長期融資利率攤平到基準(zhǔn)點(diǎn)上浮100點(diǎn)以內(nèi)�！币晃汇y行家表示排放作弊事件讓大眾在債券市場嚴(yán)重受挫。他舉例，大眾2019年到期的12.5億歐元利率3.25%債券在排放作弊門之前交易利率上浮40個(gè)點(diǎn)，而目前交易利率上浮了138個(gè)點(diǎn)。

在剛剛過去的11月，大眾品牌在美國的銷量下滑了25%，在歐洲市場的銷量也同樣下滑。這個(gè)圣誕節(jié)，大眾品牌德國工廠將放假3周以消減產(chǎn)能。

大規(guī)模的消減成本是大眾新CEO穆勒的當(dāng)下的課題之一，他在上周接受采訪時(shí)表示，管理委員會已經(jīng)通過了一項(xiàng)減薪計(jì)劃，該計(jì)劃還沒有細(xì)化方案。但就在上周三，大股東保時(shí)捷控股的主席沃夫?qū)?#8226;保時(shí)捷卻對20000名工人發(fā)表了保障就業(yè)崗位的講話。

鑒于種種負(fù)面消息，唱衰者已經(jīng)在猜想大眾融資不順，無法償還流動性貸款的后果，因?yàn)榇蟊姵兄Z銀行們最差會通過出售資產(chǎn)還錢。

按照他們的猜測，奧迪、保時(shí)捷以及新設(shè)立的卡車業(yè)務(wù)都不太可能被出售，而大眾子公司曼恩的非卡車業(yè)務(wù)倒是可能被優(yōu)先考慮。曼恩動力工程業(yè)務(wù)產(chǎn)品包括船用發(fā)動機(jī)、微型發(fā)電廠、特殊齒輪、推進(jìn)部件以及測試提供等等，潛力估值可達(dá)到40-50億歐元。

此外大眾也有可能考慮剝離超豪華品牌賓利、蘭博基尼或者摩托車品牌杜卡迪，盡管這些品牌的估值相對于200億歐元是杯水車薪。