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長城將推純電動A級車 競爭吉利帝豪EV

  • 2015-11-25 7:40:56
  • 來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

據(jù)悉,長城2006年以來先后研發(fā)了EV、HEV兩大系列,7個車型的新能源汽車,已經(jīng)有了足夠的量產(chǎn)技術(shù)儲備。按照業(yè)內(nèi)打造新能源車產(chǎn)品的慣例,新能源車將以旗下市場接受度較高的常規(guī)動力車型開發(fā)而來,長城首款將推向市場的純電動轎車也將基于A級轎車C30打造。新車目前處于開發(fā)階段,將于明年正式發(fā)布并于后續(xù)登陸出租和個人消費市場。

長城C30EV所處細分市場中,已上市的車型包括吉利帝豪EV、長安逸動EV,北汽新能源EU260即將上市,長城C30EV上市后將與其展開競爭。考慮到后發(fā)優(yōu)勢,長城C30EV將有更多時間研究對手,擁有在外觀設計、內(nèi)飾空間、續(xù)航里程等方面打造更具競爭力表現(xiàn)。

2015年7月份,長城汽車發(fā)布公告稱將募集總金額不超過168億元,用于公司新能源汽車、智能汽車以及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試驗以及生產(chǎn)。據(jù)悉,長城汽車將在現(xiàn)有暢銷車型的基礎上,開發(fā)打造系列化新能源汽車整車平臺(包括純電動、插電式、48V-BSG三大技術(shù)平臺),并計劃開展新能源汽車研發(fā)、新能源智能變速器等四大項目,耗資117.8億元人民幣。在產(chǎn)品方面,已立項的車型將陸續(xù)登陸市場。

核心零部件開發(fā)方面,長城規(guī)劃提升“整車控制器”自主研發(fā)設計能力,以及“新能源智能變速器”、“新能源汽車電機及電機控制器”和 “新能源汽車動力電池系統(tǒng)”等核心部件的生產(chǎn)能力。來將會推出“ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅(qū)(EAD)強混和插電式混合動力車型、純電動車型”等。據(jù)悉,該項目將在長城汽車哈弗技術(shù)中心實施。

10月,長城汽車銷售8.03萬輛,同比增長14%。哈弗品牌繼續(xù)保持了高速增長,銷售6.38萬輛,同比增長40%。1-10月,長城汽車累計銷售66.69萬輛,同比增長15%。其中哈弗品牌銷售51.32萬輛,同比增長61%,轎車銷售4.12萬輛,皮卡銷售7.95萬輛。2015年前三季度,長城汽車實現(xiàn)凈利潤62.09億元,同比增長11.17%。加碼新能源研發(fā)與投產(chǎn),則有助于長城汽車布局未來市場藍海,搶占新能源市場份額。

(管理員)



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