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11月21日，山西大同氣溫驟降，中車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限公司(簡稱“中車同車”)為白俄羅斯研制的中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車首次上線試跑。不久后，這批列車將遠(yuǎn)赴歐洲白俄羅斯服役。中國制造高端電力機(jī)車正成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶鐵路運(yùn)輸主力。

中車同車文化宣傳處負(fù)責(zé)人李圣介紹，此前，作為中國出口歐洲市場的第一款大功率機(jī)車，同車公司生產(chǎn)的中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車已成為白俄羅斯鐵路運(yùn)輸主力。在持續(xù)兩年的高密度、快節(jié)奏運(yùn)營中，上述電力機(jī)車在單機(jī)牽引能力、干線機(jī)車整備時(shí)間等方面創(chuàng)造了多項(xiàng)白俄羅斯鐵路新紀(jì)錄，經(jīng)受住東歐冬季暴雪、極寒惡劣天氣的考驗(yàn)。

李圣說，此次出口的中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車是針對白俄羅斯鐵路實(shí)際特點(diǎn)設(shè)計(jì)的寬軌機(jī)車。機(jī)車按照獨(dú)聯(lián)體鐵路和國際鐵路雙重標(biāo)準(zhǔn)打造，匯聚了中國鐵路裝備制造的多項(xiàng)前沿技術(shù)，在機(jī)車內(nèi)部環(huán)境智能化、系統(tǒng)安全預(yù)警等方面實(shí)現(xiàn)升級、優(yōu)化。中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車能夠在零下40度的環(huán)境下可靠運(yùn)行，有“高寒機(jī)車”的美譽(yù)。

據(jù)介紹，白俄羅斯位于新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中部，是中國進(jìn)入歐盟的最后一站，在歐亞鐵路運(yùn)輸中占據(jù)核心樞紐地位。以往，因機(jī)車牽引功率不足，從中國和俄羅斯過境的貨物列車都需在白俄羅斯重新編組運(yùn)輸。中國制造機(jī)車投入運(yùn)營后，這一問題得到徹底解決。

在實(shí)際運(yùn)營中，中國制造高端電力機(jī)車贏得歐洲市場認(rèn)可。此前，白俄羅斯鐵路聯(lián)盟負(fù)責(zé)人訪問中國中車集團(tuán)時(shí)，稱贊中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車性能良好，愿意幫助中國高端電力機(jī)車推廣市場。

李圣表示，此前，中車同車制造的中白1型電力機(jī)車實(shí)現(xiàn)中國高端電力機(jī)車整車首次出口歐洲市場。正是由于中國制造高端裝備的良好表現(xiàn)，中白貨運(yùn)2型電力機(jī)車順利拿到白俄羅斯第二批訂單。不久，這批電力機(jī)車將投入中歐班列在白俄羅斯的牽引運(yùn)輸序列。

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列目前已開行超過千列，未來有望拉動(dòng)亞歐兩地更大規(guī)模的運(yùn)輸市場。中國制造高端機(jī)車正在發(fā)揮更大作用.