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國內(nèi)的汽車市場，長期以來都是德系車和日系車的天下，法系車和美系車充當(dāng)?shù)闹皇蔷G葉的陪襯角色。而隨著自主品牌不斷發(fā)力，如今自主車企也能在某些細(xì)分市場分一杯羹。法系車當(dāng)然不甘心偏居一隅，看著別人搶占市場，放出大招是遲早的事。

常見的法系車是雷諾、雪鐵龍、標(biāo)致等品牌，還包括在近些年復(fù)興的DS，與德系和日系相比，法系車的品牌力確實(shí)弱了許多。不少人研究過為什么法系車賣不出去，原因大致是：1、國人不太習(xí)慣法式浪漫；2、法系車的定價(jià)和定位都不太恰當(dāng)；3、新技術(shù)在家用車上的運(yùn)用并不廣泛。

就拿DS來說吧，DS的定位是法系高端豪車品牌，然而其車型的售價(jià)大致在15萬到35萬之間，與奔馳、寶馬、凱迪拉克等品牌的定價(jià)相比，簡直便宜得不要不要的。但是，低價(jià)策略并不會(huì)讓國人輕易就接受DS，為啥？20多萬還是豪華車，開玩笑呢吧。

實(shí)際上DS給駕乘者留下的感覺并不比一線豪華品牌差多少，做工、用料、設(shè)計(jì)都挺符合其高端品牌的定位。而且人們對法系車的評價(jià)都不算差，可見法系車是有不錯(cuò)的底子，只差一股東風(fēng)了。

這股東風(fēng)從哪兒來，我想還是得靠法系車自己造。其實(shí)提升品牌力的主要方法就是多造能符合市場需求的有品質(zhì)的汽車。這一句話里點(diǎn)還是挺多的，不僅要順應(yīng)市場需求，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品還要有品質(zhì)，此外，車型太少還不行，撐不起這個(gè)場面，也沒法兒涉及足夠多的細(xì)分市場。

最近，法系品牌也在著力于豐富產(chǎn)品布局，雪鐵龍、標(biāo)致、DS、雷諾都將推出新車，而且是國產(chǎn)旗艦轎車。

東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍的旗艦車型是508和C5，定位均為B級轎車。隨著神龍集團(tuán)將EMP2平臺引入神龍成都第四工廠，未來東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍也將推出更高級別的轎車產(chǎn)品，以進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，加強(qiáng)競爭力。

雷諾在法蘭克福車展正式發(fā)布了全新塔利斯曼，全新塔利斯曼一改中規(guī)中矩的保守風(fēng)格，動(dòng)感的設(shè)計(jì)更加符合年輕人的需求。之后，雷諾還將推出塔利斯曼旅行版車型。

目前，DS只布局了小型車、緊湊型車、緊湊型SUV和中型車市場，在其他細(xì)分市場并沒有產(chǎn)品。所以DS未來也將推出更高端轎車產(chǎn)品競爭其他豪華品牌，咱們就靜觀法系車是怎么壯大吧。