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“第四季度能否快速反彈不好說，預計全年車用發(fā)動機銷量基本與前三季度銷售趨勢一致。不過，我對明年市場轉好有很大期待。”中國內燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅在接受本報記者采訪時表示。

按照往年的市場銷量趨勢看，第四季度是發(fā)動機企業(yè)提升銷量、沖擊全年產(chǎn)銷目標的收尾階段，每年的12月甚至會創(chuàng)造發(fā)動機企業(yè)當年單月銷售紀錄。但今年前三季度車用發(fā)動機市場整體表現(xiàn)過于低迷，讓發(fā)動機企業(yè)以及行業(yè)專家對全年的形勢預判更為謹慎。

根據(jù)國家統(tǒng)計局最新的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，今年第三季度國家經(jīng)濟延續(xù)了近年來增長速度溫和回落的趨勢。葛紅認為，在這樣的經(jīng)濟背景下，加上過去幾年發(fā)動機市場增長速度相對過快、保有量基數(shù)持續(xù)攀升，車用發(fā)動機市場在第四季度將很難有非常激進的表現(xiàn)。經(jīng)濟增速放緩已經(jīng)讓發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷量下行壓力增大，排放升級及國際化、高端化競爭也迫使企業(yè)把更多的精力放在積極調整產(chǎn)品結構和企業(yè)經(jīng)營策略方面。

■柴油機銷量將迎來回升

目前的發(fā)動機市場尤其是商用車市場，產(chǎn)銷狀況的確讓人擔憂。但這并不意味著發(fā)動機產(chǎn)業(yè)會持續(xù)低迷。相比汽油機市場而言，柴油機市場更需要觸底反彈。綜合來看，柴油機市場全年市場表現(xiàn)會好于前三季度，預計今年最后三個月銷量會穩(wěn)定提升。

濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝說：“盡管今年發(fā)動機市場變化較大，但第四季度發(fā)動機銷量趨勢仍然會與往年趨勢保持一致。由于第三季度市場業(yè)績過于冷淡，第四季度市場回升趨勢會較為明顯。”

采訪中，江西五十鈴發(fā)動機有限公司營銷中心主任朱國安認為，今年2月和7月，柴油機市場兩次陷入低谷，拉低了前三季度整體的市場表現(xiàn)，因此第四季度柴油發(fā)動機產(chǎn)銷量反彈的趨勢可能會弱于往年。不過，國四發(fā)動機儲備完善的企業(yè)會有較好的表現(xiàn)，尤其是在輕柴高端發(fā)動機領域。另一方面，最近的“大眾排放造假”事件可能會削弱國家推動乘用車柴油化的力度，柴油機市場增長點還需繼續(xù)挖掘。今年以來，市場上主要的柴油機企業(yè)都在進行產(chǎn)業(yè)機構、產(chǎn)品結構的調整，提高國四發(fā)動機銷售比例，研發(fā)儲備國五乃至歐Ⅵ產(chǎn)品。葛紅建言，市場相對低迷期間，應該是企業(yè)自我糾察、養(yǎng)精蓄銳的好時機。不管市場銷量、政策如何變，企業(yè)都要保證持續(xù)提升技術實力和研發(fā)投入，針對技術創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、市場網(wǎng)絡重建、新產(chǎn)品批量化生產(chǎn)等方面加強調整和改善。

■理性對待市場變化

在近期記者接觸的多位行業(yè)專家看來，在SUV市場的支撐下，今年我國乘用車市場產(chǎn)銷預計會保持3%左右的增長幅度。第四季度，乘用車市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，汽油發(fā)動機需求同樣保持穩(wěn)定增長。朱國安認為，SUV、MPV銷量增幅擴大以及主流乘用車企業(yè)汽油機自配量的提升會繼續(xù)提振汽油機市場，市場銷售格局也將發(fā)生一定變化。

天然氣發(fā)動機有發(fā)展?jié)摿Γ�但目前卻不是最好的發(fā)展機遇。從近期對企業(yè)及燃氣機專家采訪的情況來看，燃氣機難以成為企業(yè)主要的利潤支撐點，大部分企業(yè)仍是技術儲備和研發(fā)，未來部分先進機型或混動機型會有所突破，但整體市場銷量可能進一步下滑。

葛紅表示，無論是發(fā)動機企業(yè)還是國家相關政策制定部門，都應該理性對待發(fā)動機市場出現(xiàn)的變化，要有長遠戰(zhàn)略規(guī)劃，尊重市場發(fā)展規(guī)律，切不可強行推動銷量增長，透支未來市場，否則會帶來強烈的負面影響。

今朝勢已定，花開待明年。大部分發(fā)動機企業(yè)都在積極研發(fā)新技術、投產(chǎn)新產(chǎn)品，包括渦輪增壓發(fā)動機、高壓共軌技術等，技術儲備是今年發(fā)動機企業(yè)談論最多的話題。但是，如何帶領供應商共同進步，保證產(chǎn)品可靠性持續(xù)提升，擺脫關鍵零部件對外資供應商的依賴，仍是企業(yè)乃至整個發(fā)動機產(chǎn)業(yè)面臨的最實際的問題，這也是發(fā)動機企業(yè)未來發(fā)展突破的關鍵。