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上個月，包括大眾、奧迪、通用、豐田在內的10家車企，與美國高速公路安全管理局（NHTSA）達成協定，未來在美出售的新車型將全部標配自動緊急剎車系統（AEB）。而此舉不僅意在保護車內乘客的人生安全，其主要目的是盡可能降低碰撞交通事故的發生幾率和頻次。而近日車云菌獲悉，卡車運輸業也在效仿推出同樣的安全保護措施。

美國卡車運輸協會（ATA）上周宣布，未來美國地區生產銷售的卡車同樣會加裝自動緊急剎車系統，而ATA主席兼CEO、堪薩斯州前州長Bill Graves在一份聲明中稱，“一方面敦促卡車企業盡快完成這項技術標配任務，同時也希望聯邦政府能盡快出臺相關安全監管標準和條例”。

其實就車云菌個人來看，乘用車和卡車制造商之所以能夠如此配合，除為用戶人身安全考慮之外，更大的原因是希望通過此舉來換取聯邦政府在其他政策法規上的優待和寬容。而在很多主機廠對“強制加裝AEB這類主動安全系統”嗤之以鼻時，美國汽車工業聯盟（Auto Alliance）就已經開始草擬計劃，希望以廣泛推動駕駛輔助或主動安全系統應用的方式，換取未來CAFE排放新標準的寬待。

重型卡車測試AEB自動緊急剎車系統

上周，美國汽車工業聯盟CEO米奇·貝恩沃爾向眾院能源和商務委員會遞交了一份草案，表示“類似AEB這樣的駕駛安全輔助系統能夠有效降低事故發生率，同時還有助于減少交通擁堵和尾氣排放量”。此外，ATA同樣拋出了類似觀點，對AEB自動緊急剎車系統在全行業范圍內的應用表示支持，并重申了對道路交通安全負責的承諾。而此前國會曾考慮拿出一筆款項，交予NHTSA行改革之事，而新政很可能會影響到未來卡車在美國本土市場的良性發展，甚至可能出于安全因素考慮，在車重和車長上進行限制。

奔馳無人駕駛卡車上路測試

不過撇開這些復雜的因素來看，此次美國卡車運輸協會對自動緊急剎車系統的支持，對減少高速公路事故數量、降低事故傷亡人數有著重大意義。其他各國政府同樣應該效仿而建立類似的強制安裝機制。未來不僅所有道路使用者的人生安全能夠得到有效保障，同時也為此類主動安全技術供應商創造了無限商機。而隨著無人駕駛卡車上路測試的開始，曾經是所有人避而遠之“馬路殺手”的重型卡車，也會因為駕駛輔助安全、自動駕駛技術的進步，而成為未來智能交通發展的重要組成部分。