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蘇州高端數(shù)控機(jī)床為大飛機(jī)下線貢獻(xiàn)一份力量

  • 2015-11-4 16:37:25
  • 來(lái)源:中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)

我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī)順利下線,一時(shí)間成為網(wǎng)絡(luò)“紅人”。其實(shí),C919的下線蘇州也貢獻(xiàn)了一份力量,因?yàn)轱w機(jī)上的很多零部件是用蘇州生產(chǎn)的高端數(shù)控機(jī)床制造出來(lái)的。

11月3日,記者在位于高新區(qū)的紐威數(shù)控裝備(蘇州)有限公司的車間里看到了給國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供部件加工的同類型機(jī)床。由于航天產(chǎn)品零件的特點(diǎn)是耐高溫、高強(qiáng)度、復(fù)合材料和復(fù)雜結(jié)構(gòu)件多、工藝要求高、加工難度大,因此需要大型、高速、精密、多軸的高性能數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工。為了確保我國(guó)生產(chǎn)的大飛機(jī)質(zhì)量不輸于國(guó)際水平,飛機(jī)零部件制造廠在全國(guó)范圍內(nèi)尋找最優(yōu)秀的生產(chǎn)設(shè)備,最終選擇了來(lái)自蘇州的紐威數(shù)控裝備作為加工設(shè)備供應(yīng)商,在機(jī)鼻段機(jī)身、前后段機(jī)身、中端機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)尾、起落架等多個(gè)部位零件的加工均有該公司設(shè)備參與其中加工,紐威數(shù)控裝備的數(shù)臺(tái)龍門加工中心陸續(xù)發(fā)往西安、成都、常德、景德鎮(zhèn)、上海等大飛機(jī)零部件制造基地投入使用。

據(jù)介紹,造飛機(jī)總裝要求很高,為了避免各地來(lái)的零部件精度不夠,這次C919在設(shè)計(jì)數(shù)字樣機(jī)時(shí),就對(duì)流程提出了要求,根據(jù)供應(yīng)商傳來(lái)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),生產(chǎn)線的數(shù)字化模擬系統(tǒng),提前算出對(duì)接數(shù)據(jù),傳送到安裝傳感器的定位器,自動(dòng)去尋找卡口,這樣就確保各個(gè)零部件的精準(zhǔn)度控制在毫厘之間。

紐威數(shù)控裝備銷售負(fù)責(zé)人董松濤介紹,“一輛轎車需要三萬(wàn)多個(gè)零件,一架C919需要100多萬(wàn)個(gè)零件,精度要求很高,加工的零部件要精致到毫厘。對(duì)方挑中我們,就是看中紐威產(chǎn)品在質(zhì)量控制方面有著強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),精度高、速度快。”而公司此次在C919上應(yīng)用的“龍門加工中心”幾年前已經(jīng)在軍用飛機(jī)上有過(guò)應(yīng)用。

目前,紐威數(shù)控的設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車、工程機(jī)械、模具、軍工、航空航天、船舶等行業(yè),公司也在不斷擴(kuò)大生產(chǎn),在高新區(qū)建有生產(chǎn)基地,在國(guó)內(nèi)、美國(guó)和德國(guó)共設(shè)立了3大研發(fā)中心,已經(jīng)成長(zhǎng)為數(shù)控行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)。今年,公司研發(fā)了新一代的龍門加工中心,具有更高的精度和穩(wěn)定性,還推出了面向歐洲市場(chǎng)的高速臥式加工中心,大幅度提高了客戶產(chǎn)品加工效率。此外,紐威也為中國(guó)運(yùn)載火箭提供了數(shù)十臺(tái)高精度加工設(shè)備,完全替代了歐洲進(jìn)口設(shè)備。今年以來(lái),公司已實(shí)現(xiàn)銷售收入近5億元。

(管理員)



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