2015年10月17日,2015第十三屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,西門子電動(dòng)汽車動(dòng)力總成部總經(jīng)理周建鋒分享了西門子在2020年的愿景,以及在電動(dòng)汽車方面做的一些事情,西門子特別的系動(dòng)工程以及今后對(duì)于電動(dòng)汽車走向的思路跟考慮。 做汽車,安全是最重要的。另外是在中國這個(gè)環(huán)境里面,現(xiàn)在質(zhì)量對(duì)于大家來說也是很重要的,要進(jìn)一步更快提高,所以說安全對(duì)我們來說是至關(guān)重要的。 我們具體怎么做,首先我們要看到整車廠有什么樣的要求,他是怎么做這個(gè)車的,這里面包括相關(guān)的定義、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,根據(jù)西門子現(xiàn)在做的經(jīng)驗(yàn),我們的一些理念,把它整合起來,然后再定義安全目標(biāo),然后在系統(tǒng)的水平上面把它體現(xiàn)出來,有了整個(gè)的安全架構(gòu)的平臺(tái),最后就形成了功能安全的概念,然后把這個(gè)概念進(jìn)行具體執(zhí)行和落實(shí)。這兩大跟安全無關(guān)的性能構(gòu)架,最開始看到了整車,然后是體系,然后在下面的執(zhí)行層。另外是在這個(gè)構(gòu)架里面我們把安全的功能引進(jìn),也是從不同的層面進(jìn)行全方位的設(shè)計(jì)。這是一個(gè)很復(fù)雜的體系,有不同的要求,這些不同的要求可以在不同的層面上面進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。 未來的電動(dòng)車肯定會(huì)越來越多,但是道路也是很長的,有各種預(yù)言,我們自己也做了預(yù)言,我們看到2020年或許有新的轉(zhuǎn)折點(diǎn),電動(dòng)車或者純電動(dòng)的,還有插入式的混動(dòng)會(huì)更多,往后走的話我們也可以看到市場變化,今天也討論了很多,電動(dòng)車肯定會(huì)越來越多,也希望在這里面可以讓大家看到質(zhì)量跟安全,這些都是給客戶帶來體驗(yàn)的前提條件。 我們現(xiàn)在看到的都是零部件,你有電機(jī),電動(dòng)馬達(dá),還有所謂電力電子,電機(jī)控制器,今后我們會(huì)更多看到集成化,電機(jī)跟電機(jī)控制器的集成,電機(jī)跟變速箱的集成,變速箱也是很重要的一個(gè)部件,這個(gè)DC/DC也完全集成到系統(tǒng)里面,到最后是怎么樣把效率在系統(tǒng)層面上體現(xiàn)出來。 我們很高興XC90現(xiàn)在歐洲市場上插入式混動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入了,西門子給它提供了后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這里面就是電機(jī)跟電機(jī)控制器。另外我們跟法國的eGTExagon,也是有兩個(gè)馬達(dá)在車?yán)锩妗.?dāng)然在中國我們也有做量產(chǎn)的項(xiàng)目。 |
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